Wątek: Jaki olej do automat. skrzyni biegów X-Type i jak często wymieniać? (Przeczytany 16997 razy) przemeq Dopiero co zakupiony Jaguar X-type z automatem ma 187tys km przebiegu - generalnie skrzynia chodzi dobrze, choć zauważyłem 2 przypadki kiedy szarpie:1) przy naciśnięciu do oporu czasami przez krótką chwilę są 2-3 szarpnięcia, jakby się dławił (choć zwykle włącza się normalne doładowanie/boost i odjeżdża normalnie)2) przy prędkości ok 70km/h około 1500 obrotów/min poszarpuje dość wyraźnie i trzeba dodać gazu, żeby przestał - przeszkadza to w jeździe po mieściemyślę sobie, że może to mieć związek z faktem, że dawno nie były wymieniane olej i filtry w skrzyni biegów, dlatego czasem przycina- chyba, że ktoś ma inne sugestie?Mam w związku z tym pytanie o to jaki olej lać do automat. skrzyni biegów i co ile radzicie go wymieniać. Czytałem gdzieś, że sprawa jest wielce skomplikowana - trzeba podgrzewać, go odpowiedniej temperatury i systematycznie upuszczać stary - proszę o radę, czy można do zrobić bez konieczności zaglądania do autoryzowanego serwisuTych z Trójmiasta i okolic proszę ewentualnie o namiary na jakichś sprawdzonych fachmanów od takich skrzyńWSZYSTKIM Z GÓRY WIELKIE DZIĘKI ! Zapisane hej, olej do skrzynii jatco JF506E (8,8 litrow w calosci):Esso LT 71141 Shell ATF 3403 M115 Shell MERCON V XT-5-QM IDEMITSU K17 (Jatco 3100 PL085)specyfikacje bylo podano juz kilka razy w tematach technicznych, takze temat wymiana oleju w tychskrzyniach. producent nie wpisal wymiana oleju w tych skrzyniach do planu serwisowego, jednakjest to forum i archiwum techniczny, albo uzywaj funkcje "szukaj". przy zapytaniach technicznych takze podaj rocznika. powodzenia! Zapisane robertth kogutki, jesteś jak błyskawica Co do skrzyni, to powiedz jeszcze przemeq, czy masz jakieś komunikaty? Czy odczytywałeś błędy komputera? Może się okazać, że to wcale nie jest skrzynia Zapisane przemeq Hejdo komputera nie podłączałem, komunikatów nie mam żadnych - nawiasem mówiąc -czy można to zrobić poza autoryzowanym punktem ? (jeśli nie, to może w końcu się zawezmę i podjadę) - niewykluczone zatem, że źródło jest inne - coś konkretnego przychodzi Ci na myśl ? - miałeś podobne symptomy ? ( z historycznych postów wiedzę, że u Ciebie skrzynia w ogóle nie działa po przekładce) - u mnie działa jeszcze całkiem nieźle, poza tym co opisałem powyżej :-)pozdrawiam Zapisane wymiana oleju potrafi kazdy, kto sie zna na skrzyniach. jak pisalem skrzynia jest fabrykatem jatco, jestto standard w wielu pojazdow forda, mazdy, mitsubishi. Zapisane robertth niewykluczone zatem, że źródło jest inne - coś konkretnego przychodzi Ci na myśl ? - miałeś podobne symptomy ? ( z historycznych postów wiedzę, że u Ciebie skrzynia w ogóle nie działa po przekładce) - u mnie działa jeszcze całkiem nieźle, poza tym co opisałem powyżej :-)pozdrawiamZ "historycznych" postów wymiana skrzyni nic u mnie nie dała, problemem była uszkodzona wiązka sterująca skrzynią. Pojawiał sie błąd "gearbox fault". Przerobiłem różnych "speców" od elektroniki, mechaniki i automatów u siebie- bezskutecznie. Ostatecznie pomogli mi chłopaki z Altamiry. Polecam i pozdrawiam ich przy okazji Myślę, że skrzynia jest dośc mocno obsadzona czujnikami i wszelkie nieprawidłowości miałbyś "zainfekowane" komunikatem Jeśli nie masz błędów, to zaczął bym od normalnego sprawdzenia luzów w układzie napędowym. A przy okazji wycieków. Zapisane no, ale jezeli skrzynia w ciagu 187 kkm nie dostala swiezego mleczka, to takze jej nalezy Zapisane przemeq Dziś rozmawiałem telefonicznie, z jednym z zakładów w Trójmieście specjalizujących się w automatach i po przedstawieniu sytuacji gość powiedział mi, że ten problem z szarpaniem to może być raczej AWARIA CEWKI, która w tych silnikach ( jest ponoć dosyć częsta. Jestem z nim wstępnie umówiony na jazdę w poniedziałek, żeby pokazać jak to wygląda (mam nadzieję, że wtedy zaszarpie) i ewentualnie na serwisktoś miał problemy z cewką w automacie ? Zapisane gdybyś zrobił test i sprawdził jakie błędy pokaże skaner, komputer. może styki są poluźnione, zobacz na połączenia wiązki elektrycznej ze do tej cewki to pierwsze słyszę, ale warto PIN V6JAGUAR X-TYPE V6JAGUAR S-TYPE V6JAGUAR S TYPE V6 2002 ON FROM VIN M45255JAGUAR XJ - X350 V6 2003 ON(koszt cewki to ok 30 funtów) Zapisane przemeq Dzięki,co do testu komputerowego, to czy zalecasz zrobić go w autoryzowanym salonie Jaguara (dziś dzwoniłem i trzeba się umawiać 4 dni naprzód a koszt to 300pln) czy może gdzie indziej też nie byłoby problemu ?z góry dzięki za info! Zapisane podstawowy odczyt bledow silnika mozna zrobic wszedzie i z kazdym skanerem obd2. za 300 zl kupisz wlasnego hehe. ewentualne kody z skrzynii odczytasz tylko rozszerzownym systemem, to potrafi aso albo ktos, kto posiadanp. autologic albo ids. 300 zl za sam odczyt bledy to nie jest promocja. Zapisane pablo to teraz ja napisze swoje doswiadczenia nie prawda ze kazdy warsztat umie wymienic olej w skrzyni , jeden z wrasztatow tak nam wymienil olej ze naprawa skrzyni kosztowa 3600 zł. na szczescie warsztat ten byl ubezpieczony i naprawa odbyla sie z polisy warsztatu co do wymiany a w temacie zaglebilem sie baardzo mocno olej w skrzyni wymienia sie co 30 -40 tyś km albo jesli nie ma wycieku wcale jesli auto ma prawei 200 tys i nikt nie wymienial oleju to wysoce prawdopodobne ze po wymienie oleju za jakis czas skrzynie sie skaczy wplucze nagar z plytek Zapisane zadek07 Tez jestem raczej za tym ze albo wymieniac olej regularnie albo wcale. Szczerze mowiac sam sie zastanawiam na wymiana 12000 km ale nie wiem, narazie jest niby ok. Zapisane a ja ci powiem: lepiej pozno niz ze w warsztatach trafia sie tatcy, ktory wiecej psuja niz naprawiaja tylko powinno naklaniac do tego abynajpierw sie dowiedziec kto naprawde jest warty zaufanie. a pisalem wyrazniewymiana oleju potrafi kazdy, kto sie zna na skrzyniach. i nie pisalem "kazdy". moja sprzataczka potrafi piec pysznego ciastka, ale w innych sprawach raczej sieskonsultuje z fachowcami. a fakt, ze ubezpieczyciel zaplacil za szkode jest dowodem na to, ze oni po prosto cos pierprzyli. oczywiscie najlepsza opcja jest regularna wymiana, ale nie mamy wplyw na to, co bylywlasciciel robil z samochodem. swiezy olej, jezeli skrzynia jest sprawna, nawet po 100iletam tysiecy kilometrowraczej chroni niz stwarza zagrozenie. zawsze cos moze sie zepsuc, nawet po wymianie oleju, ale stary olejstwarza zdecydowanie wiekszy zagrozenie. Zapisane Goliat83 Nie rozumiem ludzi ktorzy twierdza ze oleju w skrzyni jesli nie byl wymieniany regularnie najlepiej wogole nie wymieniac. Jesli olej w skrzynce wymieniony jest w sposob fachowy nic nie ma prawa sie stac. Wrecz przeciwnie tylko pomoze. Zawsze po spuszczeniu oleju mozna zobaczyc czy nic sie nie dzieje czyli czy nie ma opilkow w oleju, czy olej nie jest przypalony itp. Zgadzam sie z Kogutem ze lepiej pozno niz wcale. A co do szarpania przy ok 70-80 km/h to faktycznie moga to byc cewki. U mnie bylo identyczne objawy i po wymianie cewek przestalo. Pozdrawiam Zapisane
Podobne tematy do golf 4 - jatco 09A wymiana oleju skrzynia Automatyczna Skrzynia automatyczna skrzynia biegów jatco Witam posiadam forda Galaxy 1.9 TDI 2003 rok ze skrzynią automatyczną jatco 5 biegowa .ostatnio zaczeła źle działa ,z pierwszego biegu na drugi przel
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! zinek 29 May 2016 12:29 7824 #1 29 May 2016 12:29 zinek zinek Level 15 #1 29 May 2016 12:29 Witam Naprawiałam skrzynie z freelandera Jatco Jf-506e skrzynia była zablokowana i nie dało sie pchnąć nawet auta do tylu . Po wyciągnięciu skrzyni okazało sie ze rozpadł sie kosz 554 i odłamki uszkodziły koszyk 578 . Skrzynie rozebralem cała i wyczyściłem z jakikolwiek opiłków i kawałków uszkodzonego kosza . Wymieniłem dwa kosze oraz poskładałem skrzynie , zalałem świeżym ravenolem . Freelander przez godzinę jeździł bez problemu do momentu gdy zaczęła sie ślizgać na wszystkich biegach do przodu jak i do tylu .Po zgaszeniu auta na 15 sekund i ponownym odpaleniu 500 metrów przejedza bez problemu . Byłem przekonany ze stan oleju za niski dolalem litr . Po dolaniu chciałem zrobić jazdę próbna podjechałem do przodu by zwróci włączyłem wsteczny cofnąłem do tylu ale do przodu nagle brak jakiej kolwiek reakcji. Na zimnym nic sie nie polepszyło ma ktoś z was jakieś pomysły. Bo niewiem czy ściągać dekiel i rozbierać tarczki czy przeglądać elektronikę . Konwerter był regenerowany. Pozdrawiam #2 29 May 2016 14:00 romuald-f romuald-f A/T specialist #2 29 May 2016 14:00 Filtr oleju zmieniłeś ? Płytę zaworową przeczyściłeś ? Przed zamontowaniem płyty zaworowej sprawdziłeś jak zapinają poszczególne kosze i hamulce ? Uszczelniacze teflonowe kosza K1 (557) na statorze sprawdzone-zmienione (179). Masz problem z koszem K1 (557). #3 29 May 2016 15:36 zinek zinek Level 15 #3 29 May 2016 15:36 Filtr wypłukalem , uszczelek nie zmieniałem , czyli bez wyciagnięcia skrzyni ani rusz 😔 #4 29 May 2016 15:53 User removed account User removed account User removed account #4 29 May 2016 15:53 A filtr i uszczelki za drogie wiec nie trzeba wymieniać? Brawo ty. #5 29 May 2016 16:09 zinek zinek Level 15 #5 29 May 2016 16:09 Chciałem na szybko poskładać przez długi weekend a za komplet uszczelek powiedzieli mi 1000zl w długołęce .Posiada ktoś wiedzę czym różni sie skrzynia pr006 od pr013 na Allegro podają ze pasuje zamiennie landrover i rover 75 . #6 29 May 2016 17:36 romuald-f romuald-f A/T specialist #6 29 May 2016 17:36 Filtr jest "szmaciany" i należało go zmienić. Teraz aby do niego się dostać niestety skrzynkę należy wymontować i "rozpołowić". Do teflonów i sprawdzenia kosza K1 dostałbyś się od strony pokrywy bocznej. Filtr kosztuje 55 zł. (Vw Sharan - Land Rover) a komplet uszczelek na skrzynię 590 zł. W Twoim przypadku wystarczyły by pierścienie teflonowe (znak zapytania bo nie widzę ich). Kosz, który wymieniłeś był nowy czy używany. Jeżeli używany to czy sprawdziłeś jego tłok ? Czy filtr oleju był mocno zabrudzony ? Ps. skrzynka ta nie jest za bardzo "wdzięczna" do naprawy. #7 29 May 2016 17:58 zinek zinek Level 15 #7 29 May 2016 17:58 Filtr nie był brudny bo skrzynia była naprawiana 3 lata temu . przepłakałem go w ropie w celu wypłukania opiłków , siateczka nie była zanieczyszczona patrząc przez otwór od dołu . Kosz części które założyłem używane ze skrzyni od sharana nie były uszkodzone ani nigdzie porysowane . Pare tarczek było przypalone ale z dwóch skrzyń wybrałem najlepsze nie spalone . Da sie dojść do teflonow bez ściągania skrzyni tylko odkręcając dekiel ? Pytałem o skrzynie p013 gdyż mam do kupienia używana nie naprawiana z rovera 75 z tym samym silnikiem na zdj wyglada identycznie i zastanawiam sie czy jest sens naprawiać ta . #8 29 May 2016 18:14 romuald-f romuald-f A/T specialist #8 29 May 2016 18:14 Czy naprawiać, czy kupić używaną nikt Ci nie podpowie. Kupując używaną kupujesz "kota w worku". Używki kupuję dla niektórych części (płyty zaworowe, planetarki itp.), które są drogie. Nigdy nie zakładam kupowanych używek nawet jak mi dostarcza klient. Ps. nie używam oleju napędowego do mycia części, tylko benzynę ekstrakcyjną. #9 29 May 2016 18:24 zinek zinek Level 15 #9 29 May 2016 18:24 A powiedz mi te pierścienie teflonowe ewentualnie sa dostępne osobno ? Idę rozbierać skrzynie od boku i porobie zdjęcia zdemontowanych części . Na przyszłość bd wiedział był to mój pierwszy automat . #10 29 May 2016 18:44 romuald-f romuald-f A/T specialist #10 29 May 2016 18:44 Napisałeś .......Na przyszłość bd wiedział był to mój pierwszy automat........ to może rzeczywiście kup tą używkę (jeżeli dadzą gwarancję rozruchową). #11 30 May 2016 01:19 zinek zinek Level 15 #11 30 May 2016 01:19 Po rozebraniu okazało sie ze miedzy uszczelkami był kawałek starej masy uszczelniającej . Nie pasuje mi Bierznia widoczna na zdj nie wiem czy moge to przepolerowac ,prosił bym o ocenę fachowca . Na zdjęciach przedstawiam rownież tarczki #12 30 May 2016 10:19 romuald-f romuald-f A/T specialist #12 30 May 2016 10:19 Należało wytrzeć z oleju. Nie ma zdjęcia tłoka. #13 30 May 2016 15:56 zinek zinek Level 15 #13 30 May 2016 15:56 Wszystko poczyscilem kosz delikatnie przepolerowalem z moich obserwacji wnioskuje ze 4 tarczki musiał bym zmienić i przypalone przekładki pierścienie teflonowe są ładne i kwadratowe . #14 30 May 2016 15:57 zinek zinek Level 15 #15 30 May 2016 17:05 romuald-f romuald-f A/T specialist #15 30 May 2016 17:05 Po wyczyszczeniu elementy w miarę przyzwoite. Jak tłok ? Nie żałuj oleju przy składaniu. #16 14 May 2018 21:35 mariusz950 mariusz950 Level 11 #16 14 May 2018 21:35 Witam Mam identyczną awarię. zamontowałem używkę z gwarancją. Jak na razie chodzi ale nie zmienia całkiem płynnie biegów. Poza tym w obu skrzyniach przegub wewnętrzny ma luz "góra-dół". Nie wiem czy tak ma być czy trzęsienie podczas skrętu w lewo tak przy 40-50km/h jest tym spowodowane.
Strona 2-[Mondeo 2000-2007] JATCO JF506E Czy wymieniać 15 letni olej(fabryczny) po 230tys przebiegu? Skrzynie automatyczne
Ilustrowana instrukcja krok po kroku: vw sharan wymiana oleju w skrzyni Re: ( Volkswagen Sharan ) Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. Dodalbym jeszcze ze te skrzynie wytrzymuja przebieg ok 250 tys km. Tak wiec jesli masz wiekszy przebieg i cos nie trybi w skrzyni, radze odrazu naprawiac co sie da i wtedy masz spokoj przez dluzszy problemów występujących w skrzyni biegów, jest dość trudna, a naprawy i Serwis wymagają znacznej wiedzy, kultury technicznej i często specjalistycznego wyposażenia. Tę pewność i jakość daje Zakład Mechaniki Pojazdowej „ Automatyczne Skrzynie Biegów" - Dariusz Kowalewski. przymierzamy się z ojcem do wymiany oleju w skrzyni biegów w jego Sharanie, auto z 2001r silnik TDI 115 PS AUY. do tej pory myślałem, że siedzi tam tiptronic. Chcemy wymienić w niej cały olej, pojechałem do Auto landu. powiedziałem Panu jak się ma sprawa. powiedział, że do niego do automatycznej skrzyni biegów vw na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. OE VAG FILTR SKRZYNI DSG+OLEJ 6L VW SHARAN II 7N. Super Sprzedawcy. Pasuje do Wiele modeli. Stan. ZESTAW DO WYMIANY OLEJU W AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI VW. Super Sprzedawcy .VOLKSWAGEN [sharan] automat nie zmienia biegów witam Mój ojciec ma sharana 2001 TDI 115KM z maju miejscowy mechanik wymieniał mu olej w skrzyni ale bez filtra bo stwierdził że do wymiany filtra trzeba rozbierać skrzynie a że mały przebieg (ok 160000) to na razie można jeszcze nie oleju VW Sharan automat. Mam pytanie odnośnie wymiany oleju w skrzyni automatycznej w samochodzie VW Sharan 01r 1,9TDI jaki sprawdzanie oleju w skrzyni TIPTRONIC 5HP24 / Oil change and check. DSG WYMIANA OLEJU VW Audi Seat Skoda DSG OIL AND .Mam pytanie odnośnie wymiany oleju w skrzyni automatycznej w samochodzie VW Sharan 01r 1,9TDI jaki olej do wymiany polecacie kupić oraz jaki filtr idzie do tego modelu pojazdu .Dodam że skrzynia ta jest z oleju VW Sharan automat. Mam pytanie odnośnie wymiany oleju w skrzyni automatycznej w samochodzie VW Sharan 01r 1,9TDI jaki olej do wymiany polecacie kupić oraz jaki filtr idzie do tego modelu pojazdu .Dodam że skrzynia ta jest z oleju w automatycznej skrzyni biegów. Proces zużywania się oleju przekładniowego postępuje znacznie szybciej w skrzyniach AT. Dlatego wymiana oleju w skrzyni automatycznej jest niezbędna. W zasadzie płyn znajdujący się w ich wnętrzu traktować należy jako lubrykant eksploatacyjny, podobnie jak olej w większości samochodów z automatyczną skrzynią biegów chłodnica oleju umiejscowiona jest w chłodnicy cieczy chłodzącej silnik, i wykonanie dynamicznej wymiany oleju jest w miarę proste. W JF506E (Jatco) chłodnica oleju jest przykręcona do skrzyni biegów (podobnie jak w Vw AG4), i tu bardzo precyzyjnie określa oleje do swoich skrzyń biegów. Przy wymianie oleju w skrzyni biegów warto korzystać z tych zaleceń, ponieważ zły dobór oleju może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni .Producent mnóstwa - części Olej do automatycznej skrzyni biegów dla VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1995. Szeroki wybór marek w niskich cenach Olej atf VW Sharan 1Dostępne marki Zestaw części, wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów do VW SHARAN online wygodnie i korzystniej, niż detalicznie Porównaj nasze ceny z innymi i otrzymaj korzyśćAuto Świat Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w VW Sharan. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w VW Sharan Robert Rybicki. 8 lip 07 21:48 Tak po przebiegu od nowości auta 70 a następnie co 30-35tys. WRÓĆ. NA ONET .Ten poradnik wyjaśnia, jak wymienić olej w skrzyni biegów samochodu. Jest to ważne dla każdego samochodu marki : Alfa Romero , BMW , Citroen , Dacia , jednak przypadek DSG w Škodzie Superb z 2008 roku, które nadal pracuje bezawaryjnie przy przebiegu grubo ponad 200 tys. Najlepszym sposobem na zachowanie sprawności sześciobiegowej skrzyni DSG jest regularna wymiana oleju, co 60 tys. km (koszt w serwisie zł).Kupuj w korzystnej cenie Olej do automatycznej skrzyni biegów dla VW Sharan I (7M8, 7M9, 7M6) TDI, 90 KM, 1995 na W naszym sklepie online możesz tanio kupić Olej atf i BIEGÓW VW SHARAN na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. ZESTAW OLEJ+FILTR SKRZYNIA DSG 6 BIEG PASSAT GOLF. Stan Nowy Producent części. Automatyczna Skrzynia TDI VW Sharan. Pasuje do Wiele modeli. Stan Używany Producent części Volkswagen .Olej przekładniowy do 6 biegowej skrzyni manualnej - 2,1 l - zalecany VW G 052 171 A2 Olej przekładniowy do 7 biegowej skrzyni DSG (OAM) - 2,7 l - zalecany VW G 052 171 A2 Czynnik chłodniczy klimatyzacji - 600g, olej sprężarki - od 110 do 140 ml, w zależności od typuW przypadku skrzyń biegów VW jaki olej powinieneś wlać do skrzyni biegów określony jest na podstawie typu i sumbolu skrzyni biegów. Volkswagen ma w swojej ofercie kilka olejów przekładniowych które są dedykowane do konkretnych skrzyń biegów. W większości przypadków oleje te są wymagany przebieg do wymiany oleju w skrzyni zbiega się z końcem gwarancji na samochód. Dlatego też w Polsce wiele serwisów autoryzowanych opierając się na książce przeglądu, w której może nie być takiej pozycji twierdzi, że nie wymienia się oleju w automatycznej skrzyni Filtr automatycznej skrzyni biegów dla VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1998 oferuje nasz sklep internetowy. Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Sharan I (7M8, 7M9, 7M6) Filtr skrzyni biegów, przypadki zostały zebrane przez ludzi, którzy na co dzień mają do czynienia z automatycznymi skrzyniami biegów i są ekspertami w swojej A4 [INNE] Wymiana oleju w automacie - VW Sharan - rozpoczęty 13 grudzień 2010 - 1806 Witam przymierzamy się z ojcem do wymiany oleju w skrzyni biegów w jego sharanie auto z 2001r silnik TDI 115 PS AUY. do tej pory myślałem że siedzi tam wymienić w niej cały olej pojechałem do Auto landu. powiedziałem Panu jak się ma sprawa. powiedział że do niego .Wymiana oleju w skrzyni automatycznej w mieście Warszawa - skorzystaj z wyszukiwarki Motointegrator, przejrzyj bazę serwisów samochodowych, sprawdź cenniki oraz opinie i umów wizytę przez do wymiany oleju w skrzyni (odpowiadam koledze Ślimak30) wydaje mi się że jak każdy płyn eksploatacyjny ma swoje okresy wymiany. Nie bardzo chce mi się wierzyć że oleju w takiej skrzyni się nie wymienia. Jeździłem Mercem 124 z ASB i jeżdżę Mikrą. W autach tych była konieczność wymiany oleju w często informują, jaki jest interwał wymiany oleju w skrzyni biegów. Może to być zarówno 30 tys. km, jak i 200 tys. Jeśli nie ma stosownej informacji, można przyjąć, że olej ma wytrzymać całe życie wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. Nowoczesne "automaty" to bardzo skomplikowane i precyzyjne urządzenia, wymagające specjalistycznej obsługi. Z przyjemnością informujemy, że dzięki współpracy z firmą Liqui Moly, wprowadziliśmy do oferty nową usługę - dynamiczną wymianę oleju w skrzyni wymiana oleju skrzynia automatyczna w mieście Warszawa ☆ Sprawdź ceny i opinie innych kierowców ⇨ Umów wizytę w sprawdzonym warsztacie online lub przez telefon..
Siemandero,Dzisiaj wymieniam olej w skrzynce w Volvo w dodatku płuczę ją olejem napędowym. Zobaczcie sami co z tego wynikło. Pozdro!
Witam pewien problem, który dotyczy skrzyni automatycznej w modelu X-Type, 2,5 B, 4x4, sytuację, aby osoby, które mogą mi pomóc miały pełen zakupiłem powyższy samochód ze skrzynią automatyczną, w momencie zakupu miałem info od poprzedniego właściciela, że czasem zapala się "gearbox fault". Natomiast do auta dostałem drugą skrzynie, od takiego samego modelu, rzekomo od auta z przebiegiem 40 kkm (w świadomości- sprawna 100%).Jeździłem samochodem ok. 1/2 roku i fakt, że czasem zapalała się kontrolka skrzyni. Jeśli się nie zapalała, to atko śmigało normalnie, płynie przerzucało biegi. Natomiast jesli pojawiał się komunikat o uszkodzeniu skrzyni (lampka żółta i komunikat: gearbox fault), auto szarpało przy zmianie biegów, najbardziej między 2 i 3 wyskakiwał najczęściej gdy auto nie było rozgrzane, tzn. np. rano, gdy dochodziło do pierwszej zmiany biegu z 2 na 3. Jeśli samochód trochę pojeździł (rozgrzał się), to po ponownym odapleniu silnika, pracowało wszystko drugą skrzynię, za namową znajomego, przekazałem auto do rzekomego serwisu (polecany przez kolegę), który podejmie się wymiany. Pomyślałem, czemu nie? Skoro mam drugą skrzynkę, rzekomo sprawną, a cena za wymianę "po zanjomości" niska, czas wymiany 1-2 dni. Skusiło wiem, że to był duży błąd. 1-2 dni przciągnęło się do 2 tygodni (rzekomo nie spodziewali się, że jest tam napęd 4x4) Niestety, to nie koniec problemu Po założeniu "nowej" skrzyni, była rzekoma próba auta. Nietety nie chciało ruszyć z kontakcie telefonicznym ze mną, zasugerowałem, że może brakuje oleju... po dolaniu:Auto ruszyło, ale skrzynia jest w trybie awaryjnym. Jedzie na 4 biegu i jest jest taki, że nie posiadają odpowiedniego programu do odczytania błędów ze sterownika skrzyni, zresztą nie tylko oni, ale i fachowcy "od wszystkiego, eksperci" w Lublinie rozłozyli siłami, dzięki też postom na forum , wyczytałem o programie IDS, który jest niezbędny do sprawdzenia sterownika jestem umówiony na wizytę u elektronika, który jako jedyny na słowo Jaguar zareagował od razu, "potrzebny jest IDS", więc mam nadzieję i wrażenie, że facet wie o co chodzi. Jeśli sobie poradzi, to na pewno go polecę na tym forum. Auto stoi juz ponad 2 tygodnie, jestem podłamany , a widzę, że czekają mnie spore wydatki za niesprawne pytania i prośba o pomoc:1. Czy zbyt niski poziom oleju, mógł spowodować wejście skrzyni w tryb awaryjny?2. Czy jest w woj. lubelskim "magik od Jaga?3. Czy ryzykować zamianę skrzyni, na tą, co była wcześniej i wtedy diagnozować pojawiający się bład?4. Proszę o poradę, co w tej sytuacji mógłbym zrobić, aby znów cieszyć się z jazdy? 5. Jeśli osoba posiadająca program do diagnostyki (IDS) jest mi w stanie pomóc, to (nie mówię, że za darmo).Aha, jeszcze doszedłem, że model skrzyni to Jatco JF506E, 5 stopniowa...Zakochany w marce, jestem silny, nie poddam sie tak łatwo...
. h71141f3yg.pages.dev/781h71141f3yg.pages.dev/182h71141f3yg.pages.dev/230h71141f3yg.pages.dev/161h71141f3yg.pages.dev/381h71141f3yg.pages.dev/227h71141f3yg.pages.dev/664h71141f3yg.pages.dev/727h71141f3yg.pages.dev/663h71141f3yg.pages.dev/446h71141f3yg.pages.dev/733h71141f3yg.pages.dev/294h71141f3yg.pages.dev/915h71141f3yg.pages.dev/936h71141f3yg.pages.dev/728
skrzynia jatco jf506e wymiana oleju
