Ta mapa pasów rowerowych Lizbony pozwoli Ci łatwo zaplanować trasy z rowerem w Lizbonie w Portugalii. Mapę pasów rowerowych Lizbony można pobrać w formacie PDF, wydrukować i bezpłatnie. Dzięki sieci ścieżek rowerowych otwierających się wokół miasta, Lizbona stała się miejscem znacznie bardziej przyjaznym dla rowerzystów.
Drogi Drogi rowerowe Trasy MTB Drogi z uspokojonym ruchem Szlaki (kliknięcie na szlak otworzy opis w nowym oknie) Szlaki Rowerowe Szlaki Piesze Punkty Sklepy i serwisy Stojaki Usterki i przeszkody Uwagi Samoobsługowe stacje serwisowe 500 stojaków 2018 Dodaj punkt do mapy
Drogi i ścieżki rowerowe w Łodzi: mapa. Zapraszamy do korzystania z naszej mapy ścieżek i dróg rowerowych. Mapa przedstawia stan łódzkiej infrastruktury rowerowej na koniec 2012 roku. Nawigację mapą ułatwi menu w lewym górnym rogu: skala pozwala nam zmienić wielkość wyświetlanej mamy, a strzałki ją przesuwać. Przesuwanie mamy
Źle wykonanych ścieżek rowerowych ci u nas dostatek. Problem leży po części w błędnym projekcie, który zazwyczaj nie uwzględnia potrzeb rowerzystów lub robi to tylko fragmentarycznie. Ścieżki rowerowe często zaczynają się w połowie chodnika i kończą po kilkuset metrach. Są za wąskie i praktycznie bezużyteczne. Odrębnym problemem jest materiał z którego - szczególnie ostatnio - budowane są rowerowe drogi oraz sposób ich oznakowania. Wysokie krawężniki i dziury to problem nie tylko ścieżek, ale również chodników i ulic. Sposób w jaki budowane są ścieżki w Toruniu dowodzi, iż zagadnienie to obce jest władzom naszego miasta. Drogowcy i urzędnicy myślą zapewne, że budowa ścieżki nie zawsze jest konieczna, a jeśli już ją zaprojektują to wykonają byle jak: bo co to za filozofia wybudować drogę dla rowerów!! Okazuje się jednak, że na tym wypadałoby się znać... Ścieżka rowerowa usytuowana wzdłuż ulicy Gdańskiej (Rubinkowo 3 niedaleko Carrefour'a) jest kompletnie bezużyteczna. W zamyśle miała łączyć zapewne ulicę Olsztyńską z Lubicką, jednak mniej więcej w połowie drogi zaprzestano inwetycji. Co ciekawe wytyczono na niej pasy wskazujące, że jest to droga dwukierunkowa. Szerokość wskazuje jednak na drogę jednokierunkową. Kostka - jak to kostka - miejscami się zapada i porasta trawą. Ścieżka oddzielona jest od chodnika szerokim pasem zieleni co ma duże znaczenie w kwestii bezpieczenstwa. Częściej niż rowerzystę spotkasz nań pieszego. Przy wyremontowanej Szosie Lubickiej ułożono ścieżkę z kostki. Drożej i gorzej. Gdzie jest oznakowanie poziome? Ulica Olsztyńska. Droga tylko dla rowerów. Dlaczego z zapadającej się kostki?? Ul. Ligi Polskiej. Ciekawe dlaczego w UE od dawna buduje się drogi rowerowe z asfaltu?? Niby wszystko ok, ale zdecydowana większość rowerzystów jeździ chodnikiem po 2 stronie ul. Lubickiej. Na drodze nie ma drzew, na ścieżce rowerowej mogą rosnąć. Ścieżka przy ul. Studziennej to prawdziwy absurd. Za wąska, idąca przy murze, na dodatek z kostki. Nie do użytku. W świetle polskiego kodeksu drogowego rowerzysta ma obowiązek z niej korzystać i nie może jechac po jezdni. Wiadukt przy ul. Kościuszki to kolejna mało przyjazna dla rowerzystów inwestycja. Ścieżka rowerowa niby jest, ale jest bardzo wąska, nie ma wydzielonych przy przejściach dla pieszych pasów dla rowerów. Przez to że chodnik jest bardzo wąski, pieszy i rowerzysta ma mało miejsca. A przecież można było pomyśleć i zbudować szersze chodniki... Na ul. Kościuszki ścieżka rowerowa jest, ale bardzo zniszczona. Przy przebudowie wiaduktu wogle nie połączono odcinku widocznego na zdjęciu z pseudo ścieżką na wiadukcie widoczną wyżej. Słabo oznakowana i nieoświetlona, zaledwie kilkusetmetrowa ścieżka w parku przy ul. Waryńskiego. Zapewne według planów fragment ten miał być częścią trasy wiodącej z Rubinkowa przez Kaszownik na Bydgoskie Przedmieście. Niestety niedawna przebudowa ronda przy PKS spowoduje, iż scieżka ta pozostanie zupełnie bezużyteczna. Ulica Wielki Rów. Brak oznakowania poziomego. Jak na kostkę betonową powierzchnia w miarę prosta. Zdecydowanie lepsza i tańsza byłaby nawierzchnia asfaltowa. Droga rowerowa przy ul. Grudziądzkiej wykonana w całości z polbruku. Na zdjęciu widoczny fragment przecinający ul. Żwirki i Wigury. Wysepka rozdzielająca pasy jezdni ma za wysoki krawężnik i jest za wąska. Należałoby to poprawić ze względów bezpieczeństwa. Niedawno wybudowana ścieżka przy Wałach gen. Sikorskiego nagle się zaczyna i nagle się kończy. O co chodzi?? Ulica Okrężna: brak oznakowania poziomego, kostka poniszczona przez korzenie drzew. Przy ul. Gagarina nawierzchnia ścieżki i chodnika nadaje się tylko do wymiany. Oby nie położono kostki betonowej... Komentarz zbędny. Gdzie jest oznakowanie poziome i co robią te śmietniki na ścieżce rowerowej?? Piesi w tym miejscu lekceważą pas dla rowerów bowiem nie jest on prawidłowo oznakowany. Szkoda że ostatni fragment drogi rowerowej przy Szosie Bydgoskiej wyłożono kostką betonową. Początek trasy średnicowej Podgórza. Drzewa w pasie pieszo - rowerowym. Nie można było wyciąć?? Mimo że kostka ma zaledwie kilka lat już zarasta trawą, a przy krawężnikach się zapada. Na początku ul. Andersa pas pieszo - rowerowy ma nawierzchnię nieutwardzaną. Wypadałoby ją jedynie troche wzmocnić, a byłaby lepsza od kostki betonowej. Na trzy kilometrowym odcinku ul. Andersa około 2 km to kostka, reszta powierzchni - jak na zdjęciu. Niedługo chodnik zmieni się w trawnik... Odcinek do ul. Pstrowskiego został ukończony z końcem 2005 roku. Zabrakło kostki?? Urzędnicy z MZD nie zauważyli tego braku?? Może kiedyś zauważą. Chyba że tak było w planach. Jeszcze kilka interesujących zdjęć można zamieścić. Na razie jednak tyle wystarczy. Zdjęcia robione w grudniu 2006 i styczniu 2007
Trasy rowerowe w Toruniu: zobacz listę 19 najpiękniejszych szlaków rowerowych i skorzystaj ze wskazówek oraz zdjęć dodanych przez inne osoby.Szlak Bydgoszcz - Chojnice Szlak Bydgoszcz - Toruń Szlak Doliny Dolnej Wisły Szlak Bydgoszcz - Grudziądz Szlak Bydgoszcz - Tleń Szlak przez Krajnę Szlak wzdłuż Kanału Bydgoskiego Szlak Bydgoszcz - Toruń (czarny) Szlak z biegiem Drwęcy Szlak przez Brodnicki Park Krajobrazowy Szlak przez Górznieńsko-Lidzbarski Park Krajobrazowy Szlak Ciechocinek - Włocławek Szlak przez Gostynińsko-Włocławski Park Krajobrazowy Szlak przez Nadgoplański Park Tysiąclecia Szlak przez Puszczę Bydgoską Szlak Bydgoszcz - Żnin Szlak Bydgoszcz – Chojnice (niebieski, BY 6001n) Mapa przebiegu szlaku Bory Tucholskie – jeden z największych obszarów leśnych w Polsce. Ich część znajduje się w województwie kujawsko - pomorskim. Nie ma chyba lepszego sposobu na poznanie ich uroku jak rowerowa przejażdżka. Tylko w ten sposób można w pełni rozkoszować się mijanymi wiejskimi krajobrazami, klimatem odwiedzanych wsi czy zapachem i dźwiękami starego szlak wiedzie do serca Borów w okolicach Chojnic. Prowadzi głównie bocznymi drogami asfaltowymi przez wsie, łąki, pola oraz niewielkie miasta. Te okolice są stosunkowo dobrze zagospodarowane pod względem turystycznym. Nie ma problemu z zaopatrzeniem się w prowiant na trasie. Sklepy znajdują się w większości mijanych miejscowości i są otwarte również w weekendy. W wielu miejscach przy drodze znajdują się bary. Wzdłuż Brdy i Zalewu Koronowskiego ulokowano pola namiotowe i ośrodki wypoczynkowe (część sprywatyzowana). W okolicach funkcjonują liczne gospodarstwa agroturystyczne, a w miastach - hotele i inne obiekty noclegowe. Trasę polecamy na kilkudniową wędrówkę z sakwami. Korzystając z pociągu można odbywać krótsze wycieczki po jej odcinkach. Bydgoszcz posiada bezpośrednie połączenia z Tucholą i Chojnicami. Przez podbydgoskie lasy Wyjazd proponujemy zacząć w Bydgoszczy. Szlak BY 6001n zaczyna swój bieg na stacji Bydgoszcz Leśna. Ulicami Modrzewiową i Gdańską (ścieżka rowerowa) dociera do Myślęcinka. Tam prowadzi ulicą Rekreacyjną i po 3 km skręca w leśny dukt w kierunku dzielnicy Piaski. Tam wjeżdża się na ul. Smukalską, przy pętli autobusowej zjeżdża w Biwakową, która dojeżdżamy do Janowa. Tam skręcamy w prawo na most i przekraczamy Brdę. Teraz szlak prowadzi asfaltową drogą do Bożenkowa – letniskowej miejscowości z licznymi ogródkami działkowymi. Po krótkim podjeździe zaczyna się długi, prosty, asfaltowy odcinek prowadzący do kolejnej miejscowości wypoczynkowej – Samociążka. Ze względów bezpieczeństwa w sezonie proponujemy pokonanie tego odcinka jednym z równoległych duktów leśnych. W Samociążku oprócz położonych w okolicy jeziora Białego ogródków działkowych znajduje się też kilka dobrze zaopatrzonych sklepów oraz ciekawostka dla miłośników hydrotechniki – elektrownia wodna o mocy 26MW. Woda pokonuje tam potężnymi rurami 26 m różnicy wysokości. Żeby do niej dotrzeć musimy zjechać ze szlaku i skręcić w lewo w brukowaną drogę oraz pokonać około 2 km (czarny szlak pieszy). Dalej trasa rowerowa prowadzi w kierunku Koronowa. Za Samociążkiem odbija w dość uciążliwą piaszczystą leśną drogę. Proponujemy jednak kontynuować jazdę asfaltem aż do Koronowa. Jadąc prosto docieramy do koronowskiego rynku. Warto zatrzymać się w tym miasteczku. Posiada ono wielowiekową historię czego dowodem jest kilka cennych zabytków ( dwa gotyckie kościoły) oraz średniowieczny układ urbanistyczny. Godnym uwagi jest również Park Grabina, który położony jest na otaczających miasto skarpach. Pośród starych drzew znajduje się tam punkt widokowy, z którego można podziwiać panoramę Koronowa. W mieście można znaleźć również pozostałości po obecnej tu niegdyś kulturze żydowskiej: synagogę oraz zabytkowy cmentarz. Warto zajrzeć do znajdującego się przy rynku Punktu Informacji Turystycznej. Przez pola i łąki Po zwiedzeniu Koronowa wyjeżdżamy z jego zabytkowej części kierując się na Pieczyska. Mijamy prowadzący w lewo zjazd do tej miejscowości i podążając prosto pokonujemy most, za którym skręcamy w lewo w kierunku Nowego Jasińca. Po około 6 km docieramy do wsi. Można tu zaopatrzyć się w sklepie, który znajduje się w budynku służącym od wielu lat podróżnym (dawna karczma) i obejrzeć znajdującą się nieopodal starą kuźnię. Miłośnicy historii powinni przed wyjazdem ze wsi skręcić w polną drogę w prawo, która dociera do ruin średniowiecznego zamku położonego nad jeziorem. W jego okolicy znajduje się kilka starych dębów zwanych „Dębami Wyczółkowskiego”. Podobno Mistrz nie raz tworzył w ich cieniu. Gładkim asfaltem wyjeżdżamy ze wsi w kierunku Serocka i następnie wzdłuż pasa rynnowych jezior do skrzyżowania przed Świekatowem. Tam skręcamy w lewo w kierunku Janiej Góry i kontynuujemy podróż w kierunku Zalewu Koronowskiego. Okoliczne lasy zaliczane są do kompleksu Borów Tucholskich. W okolicach zalewu znajduje się wiele ośrodków wypoczynkowych, w których w sezonie nie powinno być problemów ze znalezieniem miejsca (warto upewnić się telefonując zawczasu). Szlak nie dociera do akwenu, a skręca w prawo w kierunku Klonowa. Chcąc zatrzymać się na nocleg trzeba przejechać skrzyżowanie na wprost i pokonując leśną drogą około 3 km dotrzeć do Stanicy Wodnej PTTK w Sokolu Kuźnicy. Do Tucholi Kontynuując podróż udajemy się przez Klonowo i Bysławek do Szumiącej. Po drodze towarzyszą nam wyjątkowo urokliwe krajobrazy: niewielkie wzniesienia pokryte polami i lasami, a pośród nich drobne wiejskie osady z dominującymi wieżami kościołów. Dojeżdżamy do Szumiącej, gdzie znajduje się przydrożny bar, w którym można się posilić. Następnie wjeżdżamy na ścieżkę pieszo-rowerową, która biegnie wzdłuż drogi wojewódzkiej 240 Świecie - Tuchola. Z ścieżki rowerowej możemy skręcić w lewo w kierunku leśniczówki Świt. Znajdujemy się na obszarze Tucholskiego Parku Krajobrazowego, który stanowi otulinę Parku Narodowego Bory Tucholskie. W sąsiedztwie leśniczówki ulokowano pole namiotowe, które służy przede wszystkim spływającym pobliską Brdą kajakarzom, oraz znajduje się tam sezonowa kawiarenka "Na Klaftach". Szlak przecina Brdę i od południa dociera do Tucholi. . To kolejne miasto na trasie. Warto się tu zatrzymać żeby zwiedzić Muzeum Borów Tucholskich (ul. Podgórna 3, czynne od poniedziałku do piątku od 8:00 do 16:00, w sezonie (lipiec - sierpień) również w soboty i niedzielę od 10:00 do 16:00). Tuchola posiada średniowieczny układ ulic oraz fragmenty murów obronnych. W mieście można skorzystać z usług gastronomicznych i noclegowych. Z centrum Tucholi kierujemy się ulicami Nowodworskiego, a następnie skręcamy w Warszawską. Z szosy zjeżdżamy w lewo w kierunku jeziora Głęboczek i ulicą Podmiejską opuszczamy miasto. Szosą do Tlenia dojeżdżamy do Gołąbka. Skręcamy w lewo. Na kilka kilometrów musimy zrezygnować z asfaltu na rzecz leśnych duktów. Nad dziką Brdą W tym miejscu rozpoczyna się malowniczy przejazd wzdłuż meandrującej Brdy. Objawia się również bogactwo Borów Tucholskich. Mijamy liczne rezerwaty, ścieżki dydaktyczne, park dendrologiczny. W leśniczówce w Woziwodzie można zwiedzić Izbę Przyrodniczą. Warto zjechać ze szlaku do pobliskiego Fojutowa, gdzie płynący akweduktem Wielki Kanał Brdy krzyżuje się z Czerską Strugą. Przejeżdżając przez Zapędowo entuzjaści zabytków powinni skręcić do pobliskich osad: Brda (odrestaurowany dworek), Nadolnik (młyn i dom z XIX w.), Nowy Most (młyn). W tych okolicach szlak opuszcza województwo kujawsko - pomorskie. Dalej wiedzie wzdłuż Brdy przez Rytel. W okolicach zapory w Mylofie odbija na zachód w stronę Parku Narodowego Bory Tucholskie. Przez jego teren dociera do miejscowości Swornegacie. Następnie zawraca w kierunku południowym i przez Funkę i Czarzykowy dociera do Chojnic. Profil trasy: Szlak Bydgoszcz – Toruń (niebieski) mapa przebiegu szlaku Otwarty w 2003 roku szlak „Przyjaźni” łączy stolice regionu kujawsko - pomorskiego. Biegnie bocznymi drogami przez wiejskie tereny wzdłuż prawego brzegu Wisły. Podstawową zaletą trasy jest to, że stanowi bezpieczne i krótkie połączenie między Bydgoszczą a Toruniem. Wraz z połączeniem kolejowym umożliwia odbycie atrakcyjnej, jednodniowej wycieczki. Szlak prowadzi bocznymi drogami, często są one piaszczyste lub żwirowe. Łącznie 54 km. Dwa dłuższe podjazdy o przewyższeniu około 40 m. W kilku miejscach na trasie znajdują się specjalnie przygotowane miejsca postojowe. W wiejskich sklepach nie powinno być problemów z podstawowymi zakupami. Ciepły posiłek proponujemy na końcu wycieczki. Wycieczkę zaczynami od przejazdu z Torunia do Bydgoszczy pociągiem. Umożliwiają to stosunkowo częste kursy. Przejazd trwa około godziny. Bilet normalny kosztuje 10 zł. Opłata za przewóz roweru – 4,5 zł. (stan: luty 2009 r.) Wysiadamy na stacji Bydgoszcz Główna. Szlak tutaj zaczyna swój bieg. Prowadzi ulicą Zygmunta Augusta, Zaświat (przejazd kolejowy), ścieżką rowerową wzdłuż ulic Artyleryjskiej, a następnie Kamiennej. W okolicach stacji kolejowej Bydgoszcz Wschód szlak wiedzie ulicą Inwalidów i Lewińskiego wjeżdża do Fordonu. Przez tą dzielnicę przejeżdżamy ulicami i drogami pieszo - rowerowymi mijając kolejno market Auchan, zabudowania Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego oraz Fabrykę Ceramiki Budowlanej. Trasa prowadzi do mostu na Wiśle. Przed jej przekroczeniem warto zjechać na rynek Starego Fordonu. W jego okolicach znajdują się dwa zabytkowe kościoły (barokowy i neogotycki), a w pobliżu synagoga. Most pokonujemy chodnikiem. Za nim jedziemy kilkaset metrów poboczem ruchliwej szosy do Torunia. Przy stacji benzynowej skręcamy w lewo w kierunku Ostromecka. W miejscowości warto się zatrzymać, żeby zwiedzić zespół pałacowy (pałace z XVIII i XIX), zabytkowy park o charakterze krajobrazowym oraz gotycko - barokowy kościół. W Ostromecku szlak skręca w prawo w drogę gruntową do Wałdowa Królewskiego. Przed wjazdem do wsi, na skraju lasu znajduje się miejsce postojowe. Pokonujemy podjazd, za nami roztacza się panorama Kotliny Toruńskiej. Przez Bolumin docieramy do Skłudzewa, gdzie wart uwagi jest zespół pałacowo - parkowy z XIX w. We wsi skręcamy w prawo i zjeżdżamy. Po zjeździe: w lewo i po następnych 2 km, w Rzęczkowie docieramy do skrzyżowania z drogą nr 546. Skręcamy w prawo, żeby po 500 m odbić w lewo drogę polną. Mijamy Zarośla Cienkie. Po 2,5 km na skrzyżowaniu można zjechać ze szlaku w lewo żeby po 5 km dotrzeć do Zamku Bierzgłowskiego. To krzyżacki obiekt, którego początki sięgają XIII w. Po obejrzeniu zamku można wrócić na niebieski szlak albo udać się w dalszą drogę do Torunia czerwonym. Prowadzi on do grodu Kopernika od północnego - zachodu. My wracamy na szlak. Przecina on skrzyżowanie i po 5 km dociera do Przysieka. Warto tu obejrzeć odrestaurowany eklektyczny dwór z końca XVIII w., park dworski oraz budynek browaru (obecnie hotel). Zbliżamy się do szosy Bydgoszcz - Toruń. Szlak prowadzi leśną drogą wzdłuż torów kolejowych. Mijamy pozostałości zakładów chemicznych, nowy stadion żużlowy i wjeżdżamy w zabudowania Torunia. Jedziemy ulicą Łukasiewicza, następnie skręcamy w prawo i drogą pieszo - rowerową docieramy do skrzyżowania z Szosą Bydgoską. Po jej przekroczeniu ścieżką, drogą gruntową, a następnie ul. Przy Cegielni dojeżdżamy do skrzyżowania z ul. Przybszewskiego. Szlak skręca w prawo, a po chwili w lewo w alejkę parkową nad brzegiem Martwej Wisły. Następnie ulicami Popiełuszki i 500-lecia jedziemy do parku, którego alejki prowadzą do placu Rapackiego, gdzie szlak kończy bieg. Profil trasy: Szlak po Dolinie Dolnej Wisły (zielony) mapa przebiegu szlaku Wisła, nazywana ostatnią dziką rzeką Europy w województwie kujawsko - pomorskim zmienia charakterystycznie swój bieg z równoleżnikowego na południkowy. To tutaj, w okolicach bydgoskiego Fordonu zaczyna się jeden z jej najbardziej malowniczych fragmentów – Dolina Dolnej Wisły. O niezwykłym charakterze tych terenów decyduje nie tylko sama rzeka, ale również dolina, której szerokość wynosi około 5 km, a zbocza mają przeciętnie 50 m wysokości. Wspaniałe krajobrazy to nie wszystko. Znaczne piętno na tych terenach odcisnęli ich mieszkańcy. To tutaj można zetknąć się z materialnymi pozostałościami osadnictwa Mennonitów, zwiedzić krzyżackie zamki czy pospacerować ulicami „Krakowa Północy” - Chełmna. Zielony szlak rowerowy pozwala poznać wiele z tych walorów z perspektywy siodełka, do czego serdecznie namawiamy! Szlak prowadzi głównie asfaltowymi, małoruchliwymi drogami – łącznie 90 km. Na trasie znajdują się 3 bardziej wymagające podjazdy o przewyższeniu po około 50 m. W większości mijanych wsi znajdują się sklepy. Jednak żeby zjeść ciepły posiłek trzeba dotrzeć do Świecia lub Chełmna. Jeżdżącym rekreacyjnie proponujemy rozbicie trasy na dwa dni. Po drodze nie powinno być problemów ze znalezieniem noclegu w gospodarstwach agroturystycznych, a w Świeciu i Chełmnie również w innych obiektach. Szlak wiedzie w pobliżu wielu ciekawych obiektów – warto czasem nadłożyć trochę drogi. Do Chełmna Trasa zaczyna swój bieg w bydgoskim Myślęcinku przy pętli tramwajowej. Prowadzi parkowymi alejkami, przecina ulicę Gdańską, a następnie ulicami Zamczysko i Pod Skarpą dociera do dzielnicy Fordon. Tutaj można już skorzystać z wyznaczonych ścieżek rowerowych żeby w końcu opuścić Bydgoszcz ulicą Wyzwolenia. Chwilę po wyjeździe z miasta naszym oczom ukazują się krajobrazy, które będą towarzyszyć przez większość drogi: płaskie dno doliny porośnięte łąkami oraz pobliskie strome zbocze skarpy. Kryje ona wiele ciekawostek dla miłośników przyrody. Przecinają ją porośnięte bujną roślinnością parowy, w jej zboczu ma ujście źródło św. Rocha, (Topolno), a także znajduje się jedyna w województwie jaskinia – Bajka (Gądecz). Na brzegu płaskowyżu można znaleźć liczne punkty widokowe oraz ślady po dawnych grodziskach (Strzelce Dolne, Topolinek, Gruczno). Mijamy słynące z wyrobu tradycyjnych powideł Strzelce Dolne i dojeżdżamy do monotonnego podjazdu wiodącego na skraj płaskowyżu. Tutaj Wisła zbliża się do brzegu skarpy. Warto zwrócić uwagę na otwierające się po prawej stronie widoki. Po podjeździe można nadłożyć około 6 km i udać się na skrzyżowaniu w lewo w kierunku Włók, gdzie znajduje się barokowy, drewniany kościół z końca VII w.. Kontynuując jazdę szlakiem podążamy do wsi Kozielec. Można tu zatrzymać się na chwilę żeby zrobić zakupy i skorzystać z punktu widokowego, który znajduje się przy kościele. Dalej szlak prowadzi szybkim zjazdem z powrotem w dolinę, a następnie wiedzie wzdłuż skarpy. Mijamy Topolno, w który na uwagę zasługuje barokowy kościół z XVIII w. Około 5 km za Topolinkiem (grodzisko „Talerzyk”, punkt widokowy) można zjechać w asfaltową drogę w prawo prowadzącą do Chrystkowa. Znajduje się tam dobrze zachowana, drewniana, podcieniowa chata menonicka. Sympatyczni gospodarze chętnie udostępniają ją do zwiedzania, snując ciekawe opowieści. Na miejscu można też zakupić lokalne wyroby. Kontynuując jazdę szlakiem docieramy do Gruczna, gdzie w zabytkowym młynie znajduje się siedziba Zespołu Parków Krajobrazowych Chełmińskiego i Nadwiślańskiego. Młyn pełnił swoją funkcję od końca XIX w. do lat dziewięćdziesiątych XX w. Posiada świetnie zachowane urządzenia, a na podłogach nadal widać ślady mąki... Od Gruczna szlak prowadzi drogą w pobliżu Wisły do skrzyżowania z krajową drogą nr 1, następnie skręca na most i kieruje się do Chełmna. W tym miejscu warto z niego zjechać i udając się na wprost na skrzyżowaniu dojechać do Świecia. Najważniejszą atrakcją w mieście jest zamek krzyżacki. Z jego wieży roztacza się ujmujący widok na Dolinę Dolnej Wisły i panoramę Chełmna. Szlak prowadzi przez most i po kilku kilometrach wjeżdża na chełmiński rynek. Proponujemy zatrzymać się tu na dłużej, skorzystać z noclegu, a samo Chełmno zwiedzić pieszo. Wśród licznych zabytków do najważniejszych zaliczane są: mury obronne, gotycko - renesansowy ratusz oraz pięć gotyckich kościołów. Chełmno promuje się jako „miasto zakochanych” ze względu na przechowywane w chełmińskiej Farze relikwie św. Walentego. Do Bydgoszczy Chełmno opuszczamy ulicą gen. Jarzębskiego podążając szybkim zjazdem. Znów znajdujemy się na dnie doliny. Jadąc asfaltową drogą po lewej stronie widzimy skarpę oraz Górę św. Wawrzyńca (rezerwat stepowy), w której pobliżu od lat prowadzone są wykopaliska archeologiczne. W jej sąsiedztwie znajduje się punkt widokowy. Szlak prowadzi asfaltowymi drogami dnem doliny. W tej okolicy rozszerza się tworząc tak zwany basen Unisławski. Mijamy Kokocko, w którym znajduje się dawny zbór ewangelicki z początku XIX w. Po 6 km dojeżdżamy do miejscowości Czarże, gdzie zwiedzamy gotycką świątynię. Dalej droga prowadzi wzdłuż zakola. Dochodzi w pobliże Wisły. W Rafie zjeżdżamy z asfaltu i dojeżdżamy do miejscowości Pień. Po 2 km wjeżdżamy na drogę asfaltową i u podnóża skarpy, brzegiem rezerwatu Las Mariański docieramy do Ostromecka. W rozłożonym na zboczu skarpy rezerwacie bije eksploatowane źródło Marii (woda Ostromecka). W miejscowości warto zrobić ostatni postój przed wjazdem do miasta. Znajduje się tu zespół pałacowy otoczony urokliwym parkiem o charakterze krajobrazowym. Godne uwagi są oba pałace (z XIII i XIX w.) oraz znajdujący się w ich pobliżu kościół gotycko - barokowy. Po przecięciu Wisły fordońskim mostem szlak kończy bieg. Zespół Parków Krajobrazowych Nadwiślańskiego i Chełmińskiego Opisana trasa prowadzi terenami Zespołu Parków Krajobrazowych Nadwiślańskiego i Chełmińskiego. Jego historia sięga rok 1993. Obecnie obejmuje on 60 000 ha i ciągnie się wzdłuż 100 km dolnego biegu Wisły od Bydgoszczy do Nowem. Jest największym obszarem prawnie chronionym w województwie kujawsko – pomorskim. Na jego terenie znajduje się 16 rezerwatów przyrody. Profil trasy: Szlak Toruń – Inowrocław (zielony) mapa przebiegu szlaku Puszcza Bydgoska, kujawskie pola to typowe krajobrazy dla województwa kujawsko – pomorskiego. Przejazd przez małe miejscowości, wsie ma niepowtarzalny klimat. Bez trudu można wyobrazić sobie, jak wyglądało życie na tych terenach kilkadziesiąt lat temu i dawniej. Obraz ten uwiarygadniają kościoły, dworki i parki z XIX wieku. Przejazd tą liczącą ok. 50 km trasą nie powinien przysporzyć problemów. Wiedzie ona drogami asfaltowymi. Nieliczne podjazdy nie są strome. Po drodze nie powinno być problemów z drobnymi zakupami w lokalnych sklepach. Zarówno Toruń jak Inowrocław posiadają wiele połączeń kolejowych, co umożliwia różne kombinacje typu „pociąg + rower”. Do Puszczy Szlak zaczyna swój bieg w centrum Torunia, na placu Rapackiego. Ulicami Torunia dociera do mostu i przekracza Wisłę. Następnie skręca w prawo o ulicę Nieszawską i dojeżdża do Małej Nieszawki. Po drodze mijamy zamek Dybów – mało znany średniowieczny zabytek Torunia. W miejscowości znajduje się dawny zbór mennonicki. Trasa prowadzi następnie do Wielkiej Nieszawki, gdzie skręca w lewo. Tutaj znajdują się kolejne pozostałości kultury Olendrów – domy, oraz cmentarz. Zaczyna się podjazd. Wśród łąk szlak dociera do Cierpic. Warto tu zwrócić uwagę na zabytkowy budynek dworca kolejowego (rok 1875). Przekraczamy linię kolejową Bydgoszcz – Toruń, a 200 metrów dalej ruchliwą trasę nr 10. Znajdujemy się w rozległym kompleksie Puszczy Bydgoskiej. Czeka nas ok 14-kilometrowy przejazd przez las. Kujawskie krajobrazy Kompleks leśny opuszczamy w okolicach Gniewkowa. Wyjeżdżając na otwartą przestrzeń możemy podziwiać typowe dla tych terenów wiejskie krajobrazy, które będą nam towarzyszyć do Inowrocławia. Kontynuujemy jazdę i od północy wjeżdżamy do Gniewkowa. To niewielkie miasto, w którym można zrobić sobie przerwą. Najważniejszym walorem miejscowości jest zabytkowy kościół św. Mikołaja i Konstancji (XIV w.). Warta uwagi jest też synagoga z końca XIX w., w której obecnie znajduje się hala sportowa oraz prawie 200-letni budynek dworca kolejowego. Gniewkowo opuszczamy drogą numer 246. Wśród pól podążamy do Lipie. (zespół dworski z XIX w. z zabudowaniami gospodarczymi, parkiem oraz pozostałościami po dworze, który spłonął w 1945 roku) Tam szlak skręca w prawo. Przed wsią Gąski znów trasa skręca w prawo i po 4 km dojeżdża do Parchania. Zobaczyć tu możemy XIX – wieczny zespół folwarczny. Ciekawostkę stanowi kościół z połowy XIX wieku, w którym ślub brała córka generała Sikorskiego. Pamiątką po bytności generała stanowi Izba Pamięci, w której znajdują się fotografie, dokumenty, drobne sprzęty i inne przedmioty związane Naczelnym Wodzem i premierem Rządu na Uchodźctwie. We wsi skręcamy w prawo i kierujemy się na zachód w kierunku Inowrocławia. Przejeżdżając przez Słońsko można zatrzymać się, żeby zobaczyć dwór i park z lat 30` XX wieku. W Balinie zbliżamy się do ruchliwej trasy Toruń – Inowrocław. Przed skrzyżowaniem skręcamy w lewo i kontynuujemy jazdę lokalną drogą asfaltową. Przez Jacewo wjeżdżamy w zabudowania Inowrocławia. Podjazd kieruje nas to centrum miasta. Szlak Rowerowy Toruń – Włocławek (czerwony) mapa przebiegu szlaku Wisła – królowa polskich rzek. Rowerowa wyprawa w górę jej biegu dostarcza niezapomnianych wspomnień. Prezentowany szlak jest dość wymagający. Jego 63 kilometry wiodą trasą o zróżnicowanej nawierzchni i wysokości. Jednak trud wynagradza uroczymi widokami nadwiślańskich terenów oraz kilkoma ciekawostkami krajoznawczymi po drodze. Przedmieścia Torunia Trasę rozpoczynamy przy placu Rapackiego w Toruniu. Ulicą Jana Pawła II dojeżdżamy do mostu i przekraczamy Wisłę. Za nim skręcamy w prawo na wał przeciwpowodziowy i robimy pętle wokół zamku Dybów – mało znanego toruńskiego zabytku średniowiecza. Kolejne kilometry szlaku prowadzą nas ulicą Dybowska, krótkim odcinkiem Kujawskiej obok dworca PKP Toruń Główny i dalej Dybowską do Rudeckiej. Na rozjeździe skręcamy w prawo w drogę leśną i jedziemy szutrem wzdłuż torów kolejowych. Ulicą Rypińską dojeżdżamy do jeziora Nagus, za którym skręcamy w prawo. Na następnym skrzyżowaniu ponownie w prawo, a po ok. 300 metrach w prawo. Jedziemy przez tereny przemysłowe. Na końcu drogi szlak skręca w lewo w ulicę Włocławską. Z niej zjeżdżamy w prawo w drogę leśną i docieramy do ul. Solankowej, którą ponownie dojeżdzamy do Włocławskiej. Szlak kieruje nas zjazdem do przepustu pod autostradą. Nadwiślańskie krajobrazy Trasa zmienia charakter. Opuszczamy tereny podmiejskie, pojawiają za zabudowania wiejskie – toruńska Brzoza. Warto zobaczyć tu olęderskie chaty w połowy XIX w.. Podążamy równolegle do skarpy doliny Wisły i położonej na jej brzegu szosy. Zmieniamy nawierzchnie: szutry, bruki, niekiedy asfalt. Przed leśniczówka Karczemka czeka nas najtrudniejszy fragment szlaku. Za Otłoczynem wjeżdżamy na asfalt, który prowadzi nas do Ciechocinka – uzdrowiska solankowego ze słynnymi tężniami.. Do miasta wjeżdżamy ulicą Wołuszewską. Skręcamy w ul Kościuszki i przekraczamy tory. Skręcamy kolejno w ulice: w lewo w Traugutta, w prawo w Piłsudskiego, w lewo w Mickiewicza, w prawo w Wojska Polskiego, po ok. kilometrze w prawo w Linowską, która przechodzi w Aleję 500-lecia. Po drodze mijamy najważniejsze atrakcje Ciechocinka, kolejno: tężenie, Park Tężniowy, zegar kwiatowy, fontannę „Grzybek”, Park Zdrojowy, dworek prezydencki oraz drewnianą cerkiew. Miasto opuszczamy kierując się na południe Po podjeździe skręcamy w lewo do wsi Raciążek. Zatrzymując się we wsi warto zwiedzić renesansowy kościół z przełomu XVI i XVII w., oraz ruinę pałacu biskupów kujawskich. Jak głosi legenda jeden z ornatów w przykościelnych muzeum został wykonany przez królową Jadwigę. Po około kilometrze zjeżdżamy i kierujemy się dalej u podnóża skarpy. W Siarzewie skręcamy w prawo w asfaltową drogę do Nieszawy. Do tego nadwiślańskiego miasta wjeżdżamy ulicą Ciechocińską, Dalej kierujemy się Mickiewicza do placu Kazimierza Jagiellończyka – rynku. Z niego szlak prowadzi ulicami 3 Maja i Narutowicza. Zjeżdżamy z asfaltu. Czeka nas zjazd do podnóża skarpy. Jedziemy w bezpośrednim sąsiedztwie Wisły. We wsi Wólne dojeżdżamy do drogi asfaltowej i podjeżdżamy. Szlak kieruje nas przez Włoszczycę, gdzie skręcamy w lewo w drogę żużlową. Zjazdem docieramy do Gąbinka. Po ok. kilometrze rozpoczynają się przemysłowe zabudowania Włocławka. Dojeżdżamy do krajowej drogi nr 1. Kierujemy się pod wiaduktem i wjeżdżamy na ścieżkę rowerową Szlak kończy bieg w okolicach ulicy Mechaników, gdzie znajduje się stacja kolejowa Włocławek Zazamcze. Szlak rowerowy Toruń – Chełmno (czerwony) mapa przebiegu szlaku Ziemia Chełmińska to tereny o ciekawej historii i uroczych krajobrazowych. „Ziemia Gotyku”, na której rozsiane są średniowieczne kościoły i zamki.. To rolnicze tereny, praktycznie bezleśne. Folwarczne tradycje okolic reprezentują zabytkowe dworki i parki. Tereny te otoczone są doliną dolnego biegu Wisły, która głęboko wcina się w wysoczyznę. Dzięki temu w wielu miejscach można podziwiać królową polskich rzek z punktów widokowych. Miłośnicy militariów mogą zwiedzać zabudowania Twierdzy Toruń oraz mało znanej Twierdzy Chełmno. Prezentowany 60-kilometrowy szlak wiedzie mało ruchliwymi drogami asfaltowymi. W rozsianych dość gęsto osadach znajdują się sklepy wielobranżowe. Trasę można skrócić do najatrakcyjniejszych 20 km między Chełmnem a Unisławiem korzystając z pociągu z Bydgoszczy lub Torunia. Ziemia gotyku Przejazd zaczynamy w parku przy placu Rapackiego w Toruniu. Aleją 500-lecia objeżdżamy go od zachodniej strony i kierujemy się do ulicy Mickiewicza, którą przekraczamy. Dalej podążamy wzdłuż alei Jana Pawła II, przez Rondo Niepodległości, a następnie w lewo ulicą Gałczyńskiego. Przejeżdżamy w okolicy terenów wojskowych, wzdłuż bocznicy kolejowej. Skręcamy w ulicę Grunwaldzką, potem w prawo w Morcińskiego. Dojeżdżamy do ulicy polnej, skręcamy w lewo, a następnie, po niecałych 100 metrach w prawo w ulicę Barbarka, którą docieramy do osady leśnej o tej samej nazwie. To bardzo dobre miejsce na chwilę przerwy. Można zaopatrzyć się w sklepie mieszczącym się w starej leśniczówce i skorzystać z największej atrakcji osady – parku linowego. Warto tu również zwrócić uwagę na kapliczkę św. Barbary – patronki okolicznego źródła słynącego z cudownych uzdrowień. Przy kapliczce skręcamy w prawo i po kolejnych 500 metrach w lewo na dużym skrzyżowaniu. Wjeżdżamy na piaszczystą drogę leśna, którą docieramy do skrzyżowania przed leśniczówką Olek. Przy niej trasa skręca w lewo. Po 5 kilometrach jazdy asfaltową drogą i podjeździe na skraj pradoliny dociera do Zamku Bierzgłowskiego. W miejscowości znajduje się średniowieczny zamek o bogatej historii, gruntownie odbudowany w początku XX wieku. Obecnie znajduje się w nim Diecezjalne Centrum Kultury Zamek Bierzgłowski. Opuszczamy zamek i kierujemy się w stronę Bierzgłowa, do którego docieramy po 3 kilometrach. We wsi znajduje się gotycki kościół oraz zabytkowy wiatrak. Na głównym skrzyżowaniu osady szlak skręca w lewo. Jedziemy do Łążyna. Znajduje się tu neogotycka świątynia z końca XIX w., którego wieża została zburzona przez trąbę powietrzną w latach 30` XX w.. We wsi spotykamy czarny szlak rowerowy, wraz z którym jedziemy do najbliższego rozjazdu. Tam skręcamy w prawo. Kolejne kilometry prowadzą do osady Siemoń. Skręcamy w lewo a na końcu wsi w prawo w kierunku Unisławia. Skrajem doliny Po 5 kilometrów docieramy do tej dużej wsi, położonej na skraju skarpy Doliny Dolnej Wisły. Znajduje się tu punkt widokowy, z którego można podziwiać krajobraz tzw. „Basenu Unisławskiego”. W miejscowości znajduje się gotycko–neogotycki kościół. Unisław opuszczamy kierując się na północ. Od teraz będziemy poruszać się skrajem doliny. Asfaltową drogą jedziemy przez Gołoty, Szymborno i dojeżdżamy do Plutowa. We wsi znajduje się zespół dworski z XIX w. wraz z parkiem, w którym można spotkać wiele pomnikowych drzew. W okolicy Plutowa w stronę Chełmna wytyczono dwa rezerwaty przyrody. Rezerwat Zbocza Plutowskie chroni unikatową roślinność kserotermiczną, natomiast na terenie Rezerwatu Plutowo znajduje się rzadko występujący typ lasu mieszanego. Żeby do nich dotrzeć należy we wsi zjechać w kierunku doliny i skręcić w prawo na żółty szlak pieszy. Kolejną osadą na szlaku jest Starogród. Mamy tu okazję kolejny raz napawać się krajobrazem doliny „królowej polskich rzek” oraz zwiedzić późnobarokową świątynie z XVIII w., która powstała na gotyckich fundamentach. Za wsią szlak skręca w lewo. Zjeżdżamy na dno doliny w u podnóża skarpy, lewą stroną jeziora Starogrodzkiego kierujemy się do Chełmna. Do miasta wjeżdżamy ulicą Gen. Jarzębskiego. Szlak mija centrum od strony Wisły. Chcąc dojechać w okolice rynku musimy kierować się w górę wzniesienia. Szlak Bydgoszcz – Tleń, Wdecki Park Krajobrazowy Trasa przebiega mało uczęszczanymi drogami lokalnymi dlatego też nie jest uciążliwa. Wśród krajobrazów dominują tereny rolnicze. W końcowym jej odcinku docieramy do Wdeckiego Parku Krajobrazowego i jednej z najbardziej znanych i urokliwych miejscowości letniskowych Tleń, położonej nad Jeziorem Żur, tworzącym Zalew na szlaku wodnym rzeki Wdy. Miejscowość ta stwarza szerokie możliwości aktywnego wypoczynku i posiada bogatą bazę noclegową oraz rekreacyjną. Z niej też bierze swój początek szereg szlaków turystycznych pieszych i rowerowych. W miejscowości Tleń znajduje się stacja kolejowa na linii Śliwice – Laskowice. Trasa: około 70 km Bydgoszcz – Niemcz – Żołdowo – Kotomierz – Pruszcz – Lniano – Tleń (powrót pociągiem) Szlak przez Krajnę i Krajeński Park Krajobrazowy Trasa przebiega w głównej mierze mało uczęszczanymi drogami lokalnymi, z rzadka mijając większe miejscowości typu Więcbork, czy Kamień Krajeński. Nasza propozycja umożliwia zapoznanie się z walorami przyrodniczymi Krajeńskiego Parku Krajobrazowego, jak również z walorami historycznymi Gminy Więcbork. Charakterystyczną cechą KPK jest bogata sieć podmokłych terenów i jezior (30 jezior). Krajobraz uzupełnia meandrująca rzeka Orla i Sępolenka. Najcenniejsze tereny leśne objęte ochroną rezerwatową to Wąwelno, Gaj Krajeński oraz Lutowo. Park zlokalizowany jest na terenie regionu historyczno-geograficznego Krajna. Największe walory turystyczne niewątpliwie posiada obszar Gminy Więcbork, a to chociażby za sprawą lokalizacji głównego miasta nad największym z jezior, z dobrze rozwiniętą infrastrukturą. Trasa: około 130 km Bydgoszcz – Osowa Góra – Wojnowo – Dąbrowice- Słupowo – Popielewo -Wąwelno – Jastrzębiec -Więcbork – Sypniewo – Iłowo- Dąbrowa- Kamień Krajeński – Kęsowo – Tuchola (powrót pociągiem) Szlak wzdłuż Kanału Bydgoskiego Pierwszy odcinek trasy pokonujemy jadąc wzdłuż plantów bydgoskich, mijając zabytkowe śluzy Kanału Bydgoskiego. Przejeżdżając wsie Lisi Ogon oraz Łochowo, docieramy do drogi powiatowej o niewielkim natężeniu ruchu ulicznego Bydgoszcz - Nakło n. Notecią. W powiecie nakielskim po obu stronach drogi rozpoczynają się już tereny gęsto porośnięte lasami oraz tereny łąkowe. Przez Gorzeń i Potulice kierujemy się na Nakło. W Potulicach znajduje się zespół pałacowo-parkowy oraz cmentarz ofiar obozu hitlerowskiego, dawna kaplica rodziny hr. Potulickich, a obecnie kościół parafialny pod wezwaniem "Zwiastowania Najświętszej Maryi Panny". Trasa: 30 km Bydgoszcz – Lisi Ogon – Gorzeń – Potulice – Nakło n. Notecią Szlak Bydgoszcz - Grudziądz Trasa wiedzie wzdłuż biegu Wisły, na odcinku pomiędzy Bydgoszczą a Grudziądzem przez Park Krajobrazowy Doliny Dolnej Wisły. Park został utworzony w 1999 r. w wyniku połączenia Nadwiślańskiego Parku Krajobrazowego i Chełmińskiego Parku Krajobrazowego. Obejmuje on środkowy fragment Doliny Dolnej Wisły po obydwu jej stronach, od Ostromecka na południu, po granicę województwa na północy. Tereny parku charakteryzują się bogactwem krajobrazów naturalnych i kulturowych, a także różnorodnością roślinności, siedlisk, oraz fauny (zwłaszcza ptaków). Na niemalże całym zaproponowanym odcinku trasa pokrywa się ze znakowanym, czarnym szlakiem rowerowym. Urok Pradoliny Wisły, w połączeniu z licznymi zacisznymi wioskami, którym szczególny klimat nadają widoczne z drogi sady pełne starych, powykręcanych jak w starej baśni drzew oraz rzędy alejek wierzb płaczących sprawia, że jedzie się tędy niezwykle przyjemnie. Dłuższy postój warto na pewno zrobić w Chełmnie, w malowniczej miejscowości, położonej na 9 wzgórzach Wysoczyzny Chełmińskiej, w centralnej części województwa kujawsko-pomorskiego. Ogromnym atutem tego miasta jest jego średniowieczna starówka, znajdująca się na Europejskim Szlaku Gotyku Ceglanego. Uwadze nie powinny umknąć również jedne z najcenniejszych zabytków miasta a mianowicie w pełni zachowany, szachownicowy układ ulic oraz średniowieczne muru obronne. To tu, 14 lutego organizowane są na Rynku Walentynki Chełmińskie. Impreza ściąga liczne pary mieszkańców oraz turystów dlatego miasto często nazywane jest „Miastem Zakochanych”. Inspiracją do zorganizowania imprezy o takim właśnie charakterze stały się relikwie Świętego Walentego- patrona zakochanych, znajdujące się w Kościele farnym pw. Wniebowzięcia NMP. Ostatni punkt naszej trasy to Grudziądz, miasto pełne walorów historycznych, kulturowych, ale i nie tylko. Oprócz budowli jak zamek, kościół farny oraz mury miejskie z basztami i bramami uwagę naszą powinny zwrócić forty oraz cytadela. Najnowszą atrakcją turystyczną Grudziądza jest natomiast Zakład Balneologii, który wykorzystuje bogate złoża termalnych źródeł solankowych do zabiegów leczniczych i kąpieli rekreacyjnych, w jedynej w Europie tężni solankowej zamkniętej w piramidzie. Trasa: około 80 km Bydgoszcz – Jarużyn – Strzelce Górne – Strzelce Dolne – Kozielec - Topolno – Gruczno – Chełmno – Rozgarty – Grudziądz (powrót pociągiem) Szlak Bydgoszcz – Toruń (czarny) Trasa łączy dwa największe ośrodki miejskie województwa kujawsko-pomorskiego Bydgoszcz oraz Toruń. Na jej przebiegu znajduje się Ostromecko, gdzie w przeuroczym Pałacu, w okresie letnim posłuchać możemy koncertów granych przez sławnych wirtuozów muzyki klasycznej oraz Zamek Bierzgłowski, obok którego nie powinni przejechać obojętnie nie tylko miłośnicy historii oraz zamków krzyżackich. Trasa biegnie czarnym szlakiem. Trasa: około 60 km Bydgoszcz- Ostromecko -Strzyżawa- Skłudzewo- Łążyn- Zamek Bierzgłowski- Barbarka -Toruń. (powrót pociągiem) Szlak z biegiem Drwęcy Trasa prowadzi z Torunia wzdłuż Doliny Drwęcy na wschodnie rubieże województwa kujawsko-pomorskiego przez Golub-Dobrzyń, skąd widać górujący nad miastem Zamek Krzyżacki z przełomu XIII i XIV wieku. Od 1978 roku na Zamku można oglądać rekonstrukcję historyczną turnieju rycerskiego. Szlak posiada walory przyrodniczo-krajobrazowe oraz historyczne. Trasa: około 80 km Toruń – Lubicz Dolny – Ciechocin – Golub-Dobrzyń – Wąpielsk – Brodnica (powrót pociągiem) Szlak przez Brodnicki Park Krajobrazowy Na północ od Brodnicy znajduje się jeden z piękniejszych Parków Krajobrazowych województwa kujawsko-pomorskiego - Brodnicki Park Krajobrazowy. Zaproponowana trasa przebiega pętlą wzdłuż ciągu licznych jezior, porośniętych gęstymi, pięknymi lasami i bujną roślinnością. Na terenie Parku znajduje się wiele urokliwych miejscowości z dobrze rozwiniętą bazą turystyczną a także licznymi gospodarstwami agroturystycznymi. Trasa: około 50 km Brodnica – Bachotek – Gaj Grzmięca – Ciche – Zbiczno – Brodnica Szlak przez Górznieńsko-Lidzbarski Park Krajobrazowy Trasa umożliwia dotarcie do Górznieńsko-Lidzbarskiego Parku Krajobrazowego, którego centrum turystyczne stanowi miejscowość Górzno. Przebieg trasy wyznacza droga wojewódzka nr 554 a następnie drogi lokalne: Górzno, Świedziebnia i Brodnica. Trasa: około 50 km Brodnica – Bartniczka – Górzno – Świedziebnia – Brodnica Ciechocinek – Włocławek, wzdłuż Wisły Trasa prowadzi z Ciechocinka, jednej z najbardziej znanych w Polsce miejscowości uzdrowiskowych, nazywanych często Perłą Kujaw. Zieleń uzdrowiskowa, z której miasto słynie, stanowi bazę dla klimatoterapii, kinezyterapii, rehabilitacji i rekreacji. Spełnia też funkcje zdrowotne i stanowi doskonałą ochronę przed hałasem. To tu, obok soli spożywczej pozyskuje się najbogatszy w minerały gatunek soli tzw. warzonkę oraz Ciechociński Szlam Leczniczy - sól leczniczą. Również tu możemy ugasić pragnienie wysokomineralizowanymi wodami ciechocińskimi (woda butelkowana „Krystynka”). Po odpoczynku w unikalnym mikroklimacie tężni ciechocińskiej- największej w Europie konstrukcji drewnianej, służącej do odparowania wody z solanki, ruszamy w kierunku Nieszawy. Dalej drogami lokalnymi nad Wisłą, za znakami czerwonego szlaku rowerowego wjeżdżamy do Włocławka, najstarszego miasta w Polsce, należącego do „średniowiecznych pereł”. Dużą atrakcją turystyczną jest znajdujący się niedaleko miasta skansen w Kłóbce, obejmujący obiekty zabytkowej architektury z terenu Kujaw i Ziemi Dobrzyńskiej. W okresie letnim wielu wodniaków i turystów przybywa na regaty odbywające się na Zalewie Włocławskim. Również włocławski odcinek Wisły uważany jest za najbardziej malowniczych. Trasa: około 40 km Ciechocinek– Nieszawa - Włocławek Szlak przez Gostynińsko-Włocławski Park Krajobrazowy Na wschód od Włocławka, po granice województwa rozciąga się spory kompleks leśny – Gostynińsko-Włocławski Park Krajobrazowym. Charakteryzują go naprawdę rzadkie formy krajobrazu. Różnorodność elementów środowiska geograficznego przyczyniła się do znacznego zróżnicowania szaty roślinnej, a w połączeniu z rozciągającymi się po całym terenie borami sosnowymi i mieszanymi, jeziorami a także liczną zwierzyną, wywiera ogromne wrażenie i zostaje na długo w pamięci. Porastające GWPK lasy pełnią rolę zielonych płuc dla Włocławka i Płocka. Jest to obszar chroniony ze względu na szeroko rozumiane wartości przyrodnicze, historyczne i kulturowe. Trasa: około 70 km Włocławek –Ładne – Smólnik – Dąb Polski – Kukawy -Krzewent – Włocławek Szlak Przez Nadgoplański Park Tysiąclecia Szczególną wartość historyczną i krajoznawczą prezentują założenia pałacowo-parkowe pobliskich terenów jak np. Pałac w Kobylnikach. Trasa: około 50 km Kruszwica – Tarnówek – Ostrowo – Złotowo – prom do Ostrówka- Luszczewo- Lustówek - Rzeszynek– Kościeszki – Włostowo - Kruszwica Szlak przez Puszczę Bydgoską Na południowy-wschód od Bydgoszczy rozciąga się kompleks leśny Puszcza Bydgoska, przez który przebiega proponowana trasa wycieczki, znakowana czarnym szlakiem rowerowym. Szlak prowadzi wzdłuż Wisły, drogą lokalną do miejscowości Solec Kujawski, a następnie przecina drogę krajową nr 10 prowadząc w głąb kompleksu leśnego, do miejscowości Cierpice pod Toruniem. W Solcu Kujawskim, przy okazji postoju wstąpić możemy do Juraparku miejsca, gdzie bardzo realistycznie odtworzony został świat zaginionych dinozaurów. Trasa: około 60 km Bydgoszcz- Solec Kujawski- Przyłubie – Osieczek – Jarki - Cierpice– Toruń Bydgoszcz – Pałuki Szlak prowadzi na południe od Bydgoszczy, początkowo za znakami czerwonego, a od Barcina niebieskiego szlaku pieszego. Początkowo przez miejscowość Ciele, Władysławowo do Łabiszyna, a dalej przez Lubostroń (wart zobaczenia Zespół Pałacowo-Parkowy wraz z kompleksem hotelowym), dociera do Pałuk , terenu czystych jezior, dużych połaci lasów oraz licznych zabytków. Teren Pałuk jest uznawany za miejsce najstarszego osadnictwa na terenie dzisiejszej Polski. Jeżeli wybierzemy się w tę trasę w miesiącu wrześniu prawdopodobnie trafimy na organizowany raz do roku w Biskupinie Festyn Archeologiczny. Klucząc między licznymi jeziorami, porośniętymi dookoła lasami docieramy do Gąsawy, Biskupina a następnie Wenecji. Stąd już niedaleko do pobliskiego Żnina. Szlak umożliwia zapoznanie się z walorami historycznymi regionu, a także przyrodniczo-krajobrazowymi i kulturowymi, dlatego warto podjechać do Muzeum Kolei Wąskotorowej oraz zobaczyć ruiny XIV-wiecznego zamku zbudowanego przez kasztelana nakielskiego Mikołaja Nałęcza zwanego "Krwawym Diabłem Weneckim". Trasa: około 90 km Bydgoszcz (oś. Błonie) – Trzciniec – Zielonka– Władysławowo – Łabiszyn – Lubostroń –Barcin - Wójcin – Annowo – Pniewy - Gąsawka – Gąsawa – Biskupin – Wenecja - Podgórzyn – Żnin Katalog szlaków rowerowych w województwie na stronie Facebookowe lubię to Pinterest
Słowacy natomiast są w tym względzie mniej surowi - na niektórych szlakach dozwolone jest przemieszczanie się na dwóch kółkach. Bez żadnych opłat, na własnych rowerach możemy jechać po licznych ścieżkach rowerowych w Tatrach. W niektórych miejscach nawierzchnia będzie asfaltowa, a jedyną trudność stanowi pokonanie
Pierwsi publikujemy mapę rowerową Szczecina i podajemy kilka interesujących informacji dla miłośników jednośladów. Obecna mapa z bieżącymi informacjami na temat dróg wkrótce także będzie dostępna w internecie. Poprzednia wersja mapy opierała się na spisie dróg rowerowych bez wcześniejszego sprawdzenia, tego jak one funkcjonują w rzeczywistości. Na mapie drogą rowerową było coś, co w rzeczywistości w ogóle nie przypominało infrastruktury rowerowej, np. z uwagi na oznakowanie, czy usytuowanie. Przestarzała mapa była dostępna na stronie internetowej magistratu. Jak zapewnia szczeciński oficer rowerowy, obecna mapa z bieżącymi informacjami na temat dróg wkrótce także będzie dostępna w internecie. W Wydziale Informatyki z pomocą Stowarzyszenia Rowerowy Szczecin zweryfikowano wszystkie istniejące odcinki dróg, korzystając z raportu Rowerem Bez Barier z końca 2009 roku, a także z aktualnych informacji, wszystko zostało naniesione na elektroniczny plan miasta. Obecnie znane jest szczegółowe zestawienie na temat nawierzchni dróg rowerowych, ich szerokości, długości itp. Dane będą systematycznie uaktualniane o kolejne odcinki, gdy tylko takie zostaną wybudowane. Zobacz mapę w większej rozdzielczości: Mapa ścieżek rowerowych w SzczecinieLegenda ciągła czerwona linia - aktualne drogi roweroweprzerywana czerwona linia - drogi rowerowe w budowieprzerywana zielona linia - koncepcje, czy projekty połączenia istniejących odcinków w najbliższej przyszłościciągła zielona linia - stare dane na temat dróg rowerowych, jakie posiadał UM, ale które nie mają potwierdzenia w rzeczywistości (np. brak oznakowania)Uwaga. Zaznaczone są jedynie oznakowane drogi dla rowerów lub ciągi pieszo-rowerowe. W wykazie nie są ujęte pasy ruchu dla rowerów, ani kontrapasy, ani szlaki rowerowe (stąd np. też nie ma w wykazie szlaku dookoła jez. Głębokie). Plany. Gdzie powstaną ścieżki?- Budowa kolejnych odcinków dróg rowerowych przy ul. Ku Słońcu, co pozwoli uzupełnić występujące braki i zachować spójność Przebudowa ul. Kupczyka na odcinku od skrzyżowania z al. Wojska Polskiego do granic administracyjnych miasta. Zgodnie z założeniami dla pieszych i rowerzystów obok jezdni ma powstać szeroki, oświetlony trakt o nawierzchni bitumicznej, co powinno ucieszyć również osoby jeżdżące na Udostępnienie rowerzystom kolejnych lokalnych ulic jednokierunkowych w obie strony przy Żyznej i Żniwnej, a także wyznaczenie kolejnych pasów rowerowych, przy ul. Unii Lubelskiej oraz ul. Zaleskiego, gdzie swoje miejsce znajdzie być może pierwsza w Szczecinie śluza Przebudowa ul. Wiosennej i budowa dróg rowerowych, które z pewnością ułatwią przemieszczanie się rowerzystom z Dąbia i osiedla Słonecznego. W połączeniu z przebudową ul. Struga, powstanie całkiem spójna sieć dróg rowerowych na tym Obecnie trwają prace związane z budową dróg rowerowych wzdłuż ul. Gdańskiej, mamy kolejny etap obwodnicy śródmiejskiej, wzdłuż której powstaje również infrastruktura rowerowa. Nowe drogi dla rowerów będą też przy ul. Arkońskiej, Niemierzyńskiej oraz ul. Struga. Ścieżka na Prawobrzeże. Uwagi uwzględnione- W budowie drogi rowerowej lewo-prawobrzeże zostały uwzględnione uwagi dotyczące niektórych spornych miejsc i zostaną wykonane poprawki - mówi Tomasz Loga, szczeciński oficer rowerowy. - Co do samej idei prowadzenia drogi rowerowej na Prawobrzeże - jest jak najbardziej słuszna, a droga potrzebna. Ponieważ projekt wykonywany był dawno temu, niektóre rzeczy, na które obecnie zwraca się zdecydowanie więcej uwagi, zostały jednak pominięte. Chodzi np. o promienie łuków, brak skrajni, czy inne szczegóły, które jednak wpływają na odbiór całości. Droga ma być gotowa już niedługo. Czas pokaże, czy zostanie oddana do użytku w terminie, czyli do końca października. Możemy się pochwalićPo raz pierwszy w naszym mieście zrobiono czwarty wlot na skrzyżowanie i przejazdy bez krawężników. Droga rowerowa przy ul. Złotowskiej, choć jeszcze nie oddana do użytku, według cyklistów, jest na Zaproponowaliśmy połączenie drogi dla rowerów z sąsiednimi drogami tworząc mini skrzyżowanie - tłumaczy Bartosz Skórzewski ze Stowarzyszenia Rowerowy Szczecin. - Większość naszych uwag została uwzględniona i drogę dla rowerów przy ul. Złotowskiej można zaliczyć do udanych. Obniżono drogę dla rowerów względem chodnika i oddzielono rzędem czerwonej kostki. Powstał zwarty wlot na skrzyżowanie i jest bardzo dobre połączenie drogi dla rowerów z jezdnią. Nie ma uskoków i krawężników. Droga jest odpowiednio oznakowana. Trochę nowych przepisówZgodnie z tegoroczną nowelizacją Prawa o Ruchu Drogowym, w sytuacji, kiedy kierowca skręca w drogę poprzeczną, musi ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost drogą dla rowerów, czy pasem ruchu dla rowerów. To ważne jest dlatego, by przed wykonaniem manewru skrętu, odruchowo patrzeć przez ramię i sprawdzać sytuację w lusterku. Nowe przepisy dają też kilka nowych przywilejów cyklistom. Mogą wyprzedzać powoli jadące samochody z ich prawej strony, jechać środkiem pasa ruchu na skrzyżowaniu, jechać obok innego rowerzysty na drogach o mniejszym ruchu, zatrzymywać się na wlocie skrzyżowania w śluzie rowerowej, przewozić dzieci w przyczepkach ciągniętych przez rower, jechać po chodniku w czasie oblodzenia, ulewnego deszczu, silnego wiatru czy mgły. Zdaniem oficera rowerowego - Tomasz Loga- Traf chciał, że powołanie mojego stanowiska - w sierpniu, zbiegło się ze zmianą studium uwarunkowań, koniecznością zaopiniowania dużej ilości nowych projektów, czy napisania uwag do wszczętych postępowań w sprawie uchwalenia nowych planów zagospodarowania przestrzennego. Nie wszystkie rozmowy są łatwe, ale czasem udaje się wdrożyć coś bez większego problemu. Prócz czuwania nad bieżącymi sprawami staram się opracowywać własne koncepcje. Wiem, jak w wielu miejscach występują braki, gdzie potrzebne są jakieś działania, by poprawić sytuację. Dostaję informacje z różnych źródeł na temat wszelkich nieprawidłowości. Dążę przede wszystkim do tego, aby ruch rowerowy był traktowany co najmniej na równi z pozostałymi formami komunikacji. Z różnych zasłyszanych rozmów wiem, że jeszcze wiele osób nie zdaje sobie sprawy, jaki potencjał może mieć rower. Niektórzy sądzą, że rowerem nie sposób załatwić wielu spraw. Nie wszystko się da, co nie zmienia faktu, że rower to jeden z najszybszych środków komunikacji na odcinkach do kilku, czy czasem nawet kilkunastu kilometrów, a w miarę przybywania samochodów, jego przewaga czasowa będzie się tylko zwiększać. Nie znaczy to jednak, że rowerem jeździ się łatwo. Najwięcej ścieżek rowerowych w Polsce jest w Gdańsku - 500 rowerowe w liczbachSzczecin W Szczecinie mamy ponad 50 km dróg dla rowerów oraz ok. 20 km ciągów pieszo-rowerowych. Po oddaniu obecnie budowanych, łącznie powinniśmy przekroczyć 80 W mieście jest 179 km tras rowerowych - zawierają się w tym drogi rowerowe, ciągi pieszo rowerowe i pasy rowerowe. Do końca roku ma powstać kolejnych kilkanaście Pod opieką Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu do końca tego roku będzie nieco ponad 100 km dróg Obecnie, stan na koniec 2010 roku, w Warszawie jest 275 km dróg rowerowych. Do końca 2011 r. planowane jest podniesienie tej liczby tak, by dróg rowerowych w 2012 r. było ok. 330 W mieście jest ok. 500 km dróg rowerowych - wliczając w to zarówno ścieżki, jak też drogi rowerowe, kontrapasy i pasy rowerowe w tzw. strefach uspokojonego W Toruniu jest obecnie 55 km ścieżek rowerowych. Do końca roku 2011 powstaną jeszcze 4 Długość ścieżek rowerowych w Krakowie to 97 km. Do końca tego roku w planach jest oddanie prawie 11 km Miasto ma 31,8 km dróg rowerowych. W roku 2011 przewiduje się, że powstanie 3,6 km nowych dróg. Czytaj e-wydanie »38.6 km. Trasa Plac Władysława Biegańskiego–Aleja Najświętszej Maryi Panny (początek: Kolonia Urzędnicza) Łatwy. 01:31. 20.7 km. Trasa Aleja Najświętszej Maryi Panny–Pomnik NIEZNAEGO ŻOŁNIERZA (początek: Częstochówka-Parkitka) Średnio zaawansowany. 02:04. 34.6 km.
Pieszo W przypadku każdego historycznego miasta pełnego zabytków i ulic staromiejskich, najlepszym rozwiązaniem jest zostawienie samochodu na parkingu i poruszanie się pieszo. W taki sposób cały obszar toruńskiego Średniowiecznego Zespołu Miejskiego, zajmujący łączną powierzchnię ok. 48 ha, wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO, można poznać najlepiej i najwygodniej. Po prostu samodzielne poruszanie się wg książkowego przewodnika lub wg własnego uznania w poszukiwaniu zakątków i klimatów miasta pieszo jest nie tylko przyjemne, ale i sprawne. Jednak niestety swobodne piesze przemieszczanie się jest często uprzykszane i utrudniane przez ruch samochodowy, jaki władze Torunia dopuszczają wbrew światowym tendencjom zamykania dla samochodów historycznych i zabytkowych centów miast (>>>) W każdym jednak razie poruszanie się samochodem po Toruniu nie wiąże się jeszcze z takimi uciążliwościami jak w innych wielkich miastach. Długie kolejki i zatory tworzą się najczęściej w godzinach szczytu oraz w piątki i występują na ulicach: Szosa Lubicka, Polna, Kościuszki, Czerwona Droga, Poznańska i most Piłsudskiego. Poza tym na ulicach miasta uważać trzeba na wyjeżdżające z ulic podporządkowanych i z przystanków często wymuszające pierwszeństwo autobusy komunikacji miejskiej. Niedogodnością na toruńskich ulicach są też oszczędności w oświetleniu, jakie od kilku lat czyni miasto, poprzez zbyt późne wieczorem włączanie lamp (szczególnie uciążliwe porą zimową, kiedy zmierzch zapada wcześniej, a na ulicach panuje wzmożony ruch popołudniowy), a także funkcjonowanie tylko co drugiej lampy na wielu ulicach. Komunikacja miejska Rozkład jazdy >>> Historia tramwajów toruńskich >>> Komunikacja miejska w Toruniu obsługiwana jest przez Miejski Zakład Komunikacji, który zapewnia 37 podstawowych linii autobusowych dziennych (oznaczenie linii cyfrowo od nr 10 i od 111), 5 linii nocnych (oznaczone N... - np. N91) oraz 5 linii tramwajowych dziennych (oznaczenie linii cyfrowo od nr 1). Niektóre z nich kursują z dużą częstotliwością, wiele jednak jeździ rzadko, co jest dużym mankamentem komunikacji toruńskiej. Niestety w wielu przypadkach system połączeń nie jest doskonały, gdyż opiera się na wielu niepotrzebnych wydłużonych, okrężnych trasach, niskiej częstotliwości i niskiej punktualności kursów, zwłaszcza autobusowych. W niektórych przypadkach szczególnie należy zapoznać się z rozkładem, aby uniknąć długiego oczekiwania na przystanku, który może być wyposażony w zbyt skromną wiatę, nie mogącą pomieścić wszystkich oczekujących. Aktualne rozkłady wraz ze schematem połączeń komunikacyjnych Torunia oraz informacjami o ewentualnych zmianach, znajdują się na przystankach. Każda dzielnica miasta oraz niektóre tereny podmiejskie zapewnione mają połączenie komunikacyjne z centrum. Sprawność połączeń autobusowych uzależniona jest od stopnia natężenia ruchu ulicznego. W godzinach szczytu autobusy blokowane są w korkach. Najważniejsze przystanki autobusowe w okolicach historycznego centrum Torunia, gdzie zatrzymuje się wiele linii, znajdują się na placu Rapackiego i placu Teatralnym. Na placu Teatralnym o tej samej godzinie spotykają się też wszystkie linie nocne. W toruńskiej komunikacji miejskiej stosuje się 3 rodzaje biletów czasowych: uprawniające do przejazdu (z możliwością przesiadek na inne linie) w czasie do 30, do 60, do 90 minut od momentu skasowania wszystkimi liniami dziennymi oraz bilety jednorazowe. Kara MZK za przejazd bez ważnego biletu wynosi 89,20 zł, a po dwóch dniach od daty jej wystawienia - 160,00 zł. Do przejazdu środkami komunikacji miejskiej MZK w Toruniu uprawniają bilety z nadrukiem MZK Toruń oraz ze znakiem holograficznym. Toruńskie autobusy MZK są koloru białego. Tramwaje od 1984 roku kursują jedynie w części prawobrzeżnej miasta, są koloru czerwonego (starsze wozy) i niebiesko-żółtego (w okresie międzywojennym toruńskie tramwaje były żółte). Numeracja linii od 1. Taxi W ciągu dnia opłata początkowa wynosi 5,50 zł (pierwszy kilometr). Cena za każdy przejechany kilometr 2,00 zł (ale czasem niektórzy taksówkarze liczą nawet 3,00 zł) w zależności od przewoźnika (korporacji, prywatnego). Taryfa nocna w godz. 22-6: opłata początkowa 5 zł; cena za każdy przejechany kilometr w granicach 2,00 - 2,60 zł. W taksówkach obowiązują ceny umowne, co znaczy, że praktycznie każdy taksówkarz może sam ustalić cenę za kurs, musi mieć jednak w widocznym miejscu wywieszony cennik. Korporacje taksówkowe, których w 2009 r. w Toruniu działa kilka, ceny mają podobne. Rower Toruńskie oznaczone ścieżki rowerowe nie zawsze tworzą połączoną sieć, a jedynie pojedynczymi odcinkami występują w różnych częściach miasta. W sumie odcinki te dają ok. 110 km ścieżek rowerowych (2017 r.). W wielu przypadkach nie są one specjalnie wydzielone, a powstały z prostego podziału chodnika namalowaną białą linią, kolidując często z ruchem pieszym. Najdłuższym rowerowym ciągiem komunikacyjnym (nie jest to wydzielona ścieżka rowerowa na całej długości ciągu) jest ścieżka prowadząca spod mostu kolejowego ulicami Traugutta, Winnicą, Szosą Lubicką, Przy Skarpie, Konstytucji 3 Maja. Ścieżka ta składa się głównie z odcinków wydzielonych z chodnika i odcinka z ruchem samochodowym (ul. Winnica). Jest fragmentem zielonego rowerowego szlaku turystycznego Toruń-Brodnica-Radomno. Na przyjemne wycieczki rowerowe szczególnie polecamy Barbarkę samą w sobie oraz jako punkt wypadowy do wycieczek w okolice. Toruński Rower Miejski Od kwietnia 2014 r. torunianie i turyści mogą korzystać z roweru miejskiego. Do dyspozycji są rowery na 46 stacjach. Rower można wypożyczyć i oddać na dowolnej stacji. Specjalny system informatyczny dba o autoryzację oraz rozliczenie czasu jazdy. Aby zachęcić użytkowników do korzystania z rowerów, pierwsze 20 minut jazdy jest bezpłatne. Jeśli czas ten przekroczymy, system pobierze opłatę, która będzie rosnąć w miarę upływu czasu >>> Mapa ścieżek rowerowych w Toruniu:
CZERWONY SZLAK ROWEROWY KIELCE – PIEKOSZÓW. OPIS SZLAKU. Szlak o długości nieco ponad 18 km dla początkujących rowerzystów. Trasa prowadzi od Karczówki do terenów podmiejskich położonych w granicach gminy Piekoszów. Na początkowych etapie szlak prowadzi przez te same tereny co szlak czerwony Kielce – Dobromyśl.
Miejski Zarząd Dróg inwestuje nie tylko w drogi dla samochodów, lecz także w te dla rowerów. W 2021 roku w Toruniu powstaną kolejne kilometry ścieżek rowerowych. Na inwestycje dla miłośników dwóch kółek miasto wyda ok. 2 mln złotych. Sprawdźcie, gdzie w Toruniu powstaną nowe ścieżki rowerowe. Nowy rok to nowe inwestycje, również te rowerowe. Część z nich, jak chociażby budowa ścieżki rowerowej przy Szosie Bydgoskiej, już się rozpoczęła. W planach są kolejne zadania. Nowe ścieżki rowerowe powstaną w kilku toruńskich dzielnicach. To dobra wiadomość nie tylko dla miłośników dwóch kółek, lecz także dla innych uczestników ruchu. Badania wskazują, że ryzyko wypadku z udziałem rowerzysty zmniejsza się, gdy w mieście pojawia się więcej rowerów. Tak stało się w Kopenhadze, gdzie wraz ze wzrostem liczby cyklistów o ponad połowę spadła liczba poważnych wypadków. Jak to możliwe? Okazuje się, że kierowcy są ostrożniejsi, kiedy na ulicach jest więcej rowerzystów. Poza tym im więcej osób porusza się na dwóch kółkach, tym więcej pieniędzy miasto przeznacza na inwestycje związane z infrastrukturą rowerową. A zatem... czas wsiąść na rower, drodzy torunianie!Zobacz wideo: Czego szukaliśmy w Internecie w 2020 roku?Miasto chce poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów- W 2021 roku realizować będziemy przyjęty przez miasto plan rozwoju komunikacji rowerowej - mówi Ireneusz Makowski, zastępca dyrektora MZD. Galerie handlowe i restauracje otwarte od 1 lutego? Rząd luzuje obostrzeniaZnani torunianie. Wolą luksusowe rezydencje czy skromne mieszkanie? Sprawdź! ZDJĘCIAPobite niemowlę z Torunia opuszcza szpital. Kim są rodzice z zarzutami?Kujawsko-Pomorskie. Tutaj zaszczepiono na Covid-19 najwięcej osób [lista]- Kontynuować będziemy także program poprawy bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Doświetlimy kolejna przejścia dla pieszych. Skrzyżowanie ulic: Legnickiej, Płockiej i Tarnowskiej przebudujemy na rondo pinezkowe - mówi Ireneusz Makowski. Przypomina także, że na przejściu dla pieszych na Trasie Prezydenta Raczkiewicza, przy skrzyżowaniu z ul. Małachowskiego MZD zamontuje sygnalizację świetlną. To zwiększy nie tylko bezpieczeństwo pieszych, lecz także rowerzystów. - Ponadto w ramach programu, wzdłuż ul. Szosa Lubicka, od skrzyżowania z ul. Targową do Piernikowego Osiedla, zamontowane zostaną barierki - informuje Ireneusz Makowski. Praca w Elanie była szkodliwa - uznał sąd. Kierownik dostanie wyższą emeryturę!Koronawirus w Toruniu i regionieTe wypadki mrożą krew w żyłach. To cud, że wszyscy przeżyli! [zdjęcia]Tu wkrótce zabraknie energii elektrycznej! Jakie jeszcze inwestycje, zwiększające bezpieczeństwo cyklistów, ma w planach miasto? Gdzie w Toruniu powstaną nowe ścieżki rowerowe? I przede wszystkim - ile to wszystko będzie kosztować? Sprawdźcie szczegóły w naszej galerii:Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera
Forum dyskusyjneFora dyskusyjneZaloguj sięRejestracjaNajnowsze wypowiedziWyszukiwarkaStatystykaDodaj temat Interaktywna mapa dróg rowerowych w Toruniu (16)AutorTreść wypowiedzidołączył: 2019-05-11 dodano: 2019-06-06 11:15 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w ToruniuCześć wszystkim, Jako, że na forum (i nie tylko) przewijają się co jakiś czas pytania o dokładną mapę infrastruktury rowerowej w Toruniu, a ja pozostaję obecnie trochę bezrobotny, przygotowałem w maju interaktywną mapę rowerową Torunia, którą z czasem mam zamiar rozwijać o kolejne warstwy danych. Na początek sieć dróg rowerowych z podziałem wg nawierzchni i mojej subiektywnej oceny jej jakości, a także wstępna wersja warstwy ostrzeżeń. W niedalekiej przyszłości dojdzie mapa stacji Torvelo i mapa sklepów/serwisów rowerowych. Żeby nie zaśmiecać forum zbędnymi pytaniami - wszelkie uwagi (również dotyczące działania) można zgłaszać przez anonimowy formularz na stronie, a szczegółowe informacje o projekcie i FAQ znajdziecie na podstronie "O projekcie". Z góry ostrzegam, że jest to raczej mapa do przeglądania na monitorze komputera, a nie na komórce w trasie Zapraszam: edytowano: 2019-06-06 11:15:13 przez: cabalmiasto: Toruńdołączył: 2007-02-20 dodano: 2019-06-06 16:37 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w ToruniuDobra rzecz - gratulacje. Jedna uwaga: brakuje ddr i dr od Sz. Okrężnej na wschód wzdłuż Łukasiewicza - najpierw przez osiedle za garażami, potem oddzielny chodnik i oddzielna dr koło edytowano: 2019-06-06 17:30:21 przez: julodołączył: 2019-05-11 dodano: 2019-06-06 22:48 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w ToruniuRzeczywiście, tyle razy jeździłem Okrężną, a nigdy nie zauważyłem, że jest tam oznakowany ciąg. Jutro postaram się tam przejechać i ocenić jak to obecnie wygląda. Dzięki za Toruńdołączył: 2007-04-13 dodano: 2019-08-01 17:30 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w Toruniu Chciałem sobie pooglądać, ale strona jest Toruńdołączył: 2007-02-20 dodano: 2019-08-01 18:21 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w ToruniuAT CIEKAWE, BO U MNIE SIĘ OTWIERA. Chciałem sobie pooglądać, ale strona jest Toruńdołączył: 2007-04-13 dodano: 2019-08-01 20:16 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w ToruniuPróbowałem to otworzyć w Internet Explorerze 11 - i tam nic się nie dzieje, pusta strona. Teraz użyłem przeglądarki Edge i jest 2019-05-11 dodano: 2019-08-01 21:48 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w Toruniu Próbowałem to otworzyć w Internet Explorerze 11 - i tam nic się nie dzieje, pusta strona. Teraz użyłem przeglądarki Edge i jest OK. Na dniach powinienem zaktualizować mapę o warstwę ze stacjami roweru miejskiego (niestety jedynie ich lokalizacje) i kilkoma poprawkami. Sprawdzę co i jak z IE11, ale niczego nie mogę obiecać ze względu na to, że IE11 jest już dość wiekowy i nie obsługuje wielu nowoczesnych funkcjonalności, które mają inne przeglądarki (w tym wspomniany przez Ciebie Edge, który jest następcą IE11).miasto: Toruńdołączył: 2007-04-13 dodano: 2019-08-02 14:40 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w ToruniuNa stronie oferującej te mapy przeczytałem, ze są obsługiwane różne przeglądarki, w tym także Internet Explorer w wersji od 7 do 11. Poza tym myślę, że ta interaktywna mapa zasługuje na promocję poprzez umieszczenie odnośnika do niej w menu "Dobre linki" na stronie Stowarzyszenia Rowerowy 2019-05-11 dodano: 2019-08-08 13:33 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w Toruniu Na stronie oferującej te mapy przeczytałem, ze są obsługiwane różne przeglądarki, w tym także Internet Explorer w wersji od 7 do 11. Mapy owszem, ale mapa jest tylko tłem dla warstw danych i to z nimi był problem. Zaktualizowałem mapę: - dodałem warstwę z rozmieszczeniem stacji roweru miejskiego, - dodałem obsługę IE11, - warstwa ostrzeżeń została okrojona do robót drogowych - uznałem, że będzie to czytelniejsze i bardziej przydatne niż dotychczasowy zlepek robót, ograniczonej widoczności i innych ostrzeżeń, - poprawiłem kilka uwag zgłoszonych przez jednego z użytkowników. Trochę mi to zajęło, bo stwierdziłem, że muszę zreorganizować dotychczasową pracę nad tą stroną tak aby w przyszłości móc sprawniej wprowadzać modyfikacje. Spodziewam się, że mogą być problemy jeśli ktoś ma mapę w otwartej zakładce i spróbuje ją odświeżyć żeby załadować nową wersję - tego na razie nie poprawię bo nie udało mi się odtworzyć problemu, ale wiem, że jest ryzyko wystąpienia bo miałem tak raz na Toruńdołączył: 2007-09-23 dodano: 2021-01-14 20:30 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w ToruniuCześć. cabal wykonałeś kawał dobrej roboty Czy mapa będzie odświeżana? Trochę się zmieniło od ostatniej aktualizacji. edit: cabal jeszcze taki pomysł na rozwój. Nie zastanawiałeś się aby dodać drogi rowerowe poza Toruniem - na obszarze powiatu toruńskiego?wypowiedź edytowano: 2021-01-14 20:53:19 przez: pietruchdołączył: 2019-05-11 dodano: 2021-02-25 17:17 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w Toruniu Cześć. cabal wykonałeś kawał dobrej roboty Czy mapa będzie odświeżana? Trochę się zmieniło od ostatniej aktualizacji. edit: cabal jeszcze taki pomysł na rozwój. Nie zastanawiałeś się aby dodać drogi rowerowe poza Toruniem - na obszarze powiatu toruńskiego? Cześć, dzięki Z odświeżeniem się póki co wstrzymywałem do czasu zakończenia prac nad wszystkimi drogami w centrum (Rapackiego, Plac Artylerii Polskiej i Rondo Niepodległości). Ostatnia aktualizacja miała miejsce w maju 2020 i rzeczywiście pora trochę posprzątać Na początek usunąłem nieaktualne informacje o pracach drogowych - będę musiał się zastanowić jak do tego podejść. Chyba ograniczę się do miejsc związanych z większymi pracami drogowymi. Torvelo ruszyło (powiedzmy), więc na dniach zaktualizuję mapę stacji rowerów miejskich. Drogi postaram się zaktualizować w marcu - jeśli pogoda i czas pozwolą. Co do dróg w powiecie - myślałem o tym, ale póki co czas nie pozwalał. Chcę na razie wiosną dodać te główne, bezpośrednio połączone z Toruniem - Unisław, Górsk, Toruńdołączył: 2007-02-20 dodano: 2021-02-27 15:51 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w ToruniuTo czekamy na taką mapkę "powiatową". Póki co załączam mapkę SCHEMATYCZNĄ, tak dla orientacji ogólnej (niestety to tylko zdjęcie, bo pdf nie chce się wkleić)wypowiedź edytowano: 2021-02-28 10:50:00 przez: julodołączył: 2019-05-11 dodano: 2021-03-21 14:49 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w ToruniuDzięki julo, pomyślimy zobaczymy Na razie zgodnie z zapowiedzią zaktualizowałem stacje roweru miejskiego i poszła też częściowa aktualizacja DDR (głównie Rondo Niepodległości (nie w całości) i okolice Celniczej).dołączył: 2021-04-23 dodano: 2021-07-19 11:14 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w Toruniu Cześć wszystkim, Jako, że na forum (i nie tylko) przewijają się co jakiś czas pytania o dokładną mapę infrastruktury rowerowej w Toruniu, a ja pozostaję obecnie trochę bezrobotny, przygotowałem w maju interaktywną mapę rowerową Torunia, którą z czasem mam zamiar rozwijać o kolejne warstwy danych. Na początek sieć dróg rowerowych z podziałem wg nawierzchni i mojej subiektywnej oceny jej jakości, a także wstępna wersja warstwy ostrzeżeń. W niedalekiej przyszłości dojdzie mapa stacji Torvelo i mapa sklepów/serwisów rowerowych. Żeby nie zaśmiecać forum zbędnymi pytaniami - wszelkie uwagi (również dotyczące działania) można zgłaszać przez anonimowy formularz na stronie, a szczegółowe informacje o projekcie i FAQ znajdziecie na podstronie "O projekcie". Z góry ostrzegam, że jest to raczej mapa do przeglądania na monitorze komputera, a nie na komórce w trasie Zapraszam: Lepiej późno niż wcale (już nie trzeba być ekspertem)wypowiedź edytowano: 2021-07-19 11:21:40 przez: mse1miasto: Toruńdołączył: 2007-02-20 dodano: 2021-07-19 18:45 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w ToruniuMimo wszystko troszkę "zaśmiecę". Na mapce brak odcinka wzdłuż Batorego od Średnicowej do ronda Towarowa / Pod Dębową Górą oraz odcinka wzdłuż Rypińskiej od Trasy Wschodniej do Glinieckiej. Oba odcinki były (są) prezentowane w tym Toruńdołączył: 2007-04-13 dodano: 2022-03-27 13:33 tytuł: Interaktywna mapa dróg rowerowych w ToruniuWitam autorze mapy. Dziś dodałem sobie skrót do twojej strony na nowej komórce. Widzę, że aktualizujesz na mapie drogi rowerowe. Zauważyłem, że na skrzyżowaniu Broniewskiego/Reja jest dodany nowy przebieg ścieżek po przebudowie skrzyżowania. Na razie linią kropkowaną. Ale są jeszcze pokazane stare przebiegi drogi rowerowej. Rozumiem, że jest to faza przejściowa? Cieszy mnie, że masz czas na aktualizację. Szkoda, że nie zamierzasz uwzględniać kontrpasów na jezdniach. Piszesz, że "nie są spójne z "siecią dróg rowerowych". Fakt, gdzieniegdzie pojawiają się zupełnie w oderwaniu od "pełnokrwistych" DR. Ale są to też odcinki dla rowerów i jako informacja dla korzystających z twojej mapy, dopełniałyby informację o DR w granicach Torunia. Sądzę, że z punktu widzenia programisty to jest dodanie kilku kresek więcej. W menu "Typ drogi" masz przecież podmenu "Kontrpas rowerowy". Gdy się wybierze tylko ten filtr, to na mapie pokazywany jest jednak jeden odcinek na Alei Solidarności. Czyli opcja z kontrpasami jest zaimplementowana, tylko, że, jak rozumem, chcesz się z tego wycofać? Przy okazji zauważyłem literówki. Po najechaniu na odcinek DR na moście generał Zawadzkiej pokazuje się dymek z literówką: "Mosta im Zawadzkiej". Natomiast w nazwie starego mostu jest tylko "Most Piłsudskiego" bez "im"Dodaj odpowiedź » | Nowy temat » Stowarzyszenie ROWEROWY TORUŃ działa na rzecz powstawania odpowiedniej infrastruktury bankowe BGŻ 71203000451110000002819490 NIP: 9562231407 Regon: 340487237 KRS: 0000299242 Wszystkie Prawa zastrzeżone. Cytowanie i kopiowanie dozwolone za podaniem źródła.Mapa ścieżek rowerowych 2014-10-17 Zapraszamy do zapoznania się z przebiegiem już istniejących tras rowerowych na terenie Krakowa. Na mapie zaznaczono również odcinki ścieżek rowerowych projektowanych do .
mapa ścieżek rowerowych toruń
